近期，汽車行業(yè)迎來了一項(xiàng)重要的安全標(biāo)準(zhǔn)更新。一項(xiàng)關(guān)于輕型汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）的新強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成初步制定，并正式進(jìn)入公眾意見征集階段。這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)將成為GB/T 39901-2021的替代版本，公眾反饋的截止日期設(shè)定在2025年6月30日。

與之前的推薦性標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)不僅將性質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)制性，還顯著擴(kuò)大了其適用范圍。按照新標(biāo)準(zhǔn)的要求，M1和N1類別的汽車必須安裝自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。這一變動(dòng)意味著，未來市場(chǎng)上幾乎所有的乘用車都將標(biāo)配AEBS，從而提升道路行駛的安全性。

不僅如此，新標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求上也進(jìn)行了全面升級(jí)。除了原有的測(cè)試項(xiàng)目，新標(biāo)準(zhǔn)還特別增加了對(duì)弱勢(shì)交通參與者的識(shí)別能力考核，如行人、自行車騎行者以及踏板式兩輪摩托車駕駛者等。這一變化旨在確保AEBS系統(tǒng)能夠更有效地識(shí)別并應(yīng)對(duì)多種道路使用者，減少交通事故的發(fā)生。

新標(biāo)準(zhǔn)還引入了仿真測(cè)試項(xiàng)目，以更全面地評(píng)估AEBS系統(tǒng)的性能和可靠性。通過模擬各種復(fù)雜的道路場(chǎng)景和突發(fā)情況，可以更加準(zhǔn)確地判斷系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)，從而進(jìn)一步優(yōu)化和完善。

業(yè)內(nèi)專家表示，這項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將極大地推動(dòng)汽車安全技術(shù)的發(fā)展，提高道路行駛的整體安全性。同時(shí)，對(duì)于汽車制造商而言，這也將是一次重要的技術(shù)升級(jí)和合規(guī)挑戰(zhàn)，需要他們盡快適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保產(chǎn)品的安全性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。