隨著五月的初臨，多家A股上市車企紛紛揭曉了它們在2025年4月的新能源汽車銷售業(yè)績，為市場帶來了一波新鮮的數(shù)據(jù)潮。此前，一些新興勢力車企已迫不及待地分享了它們的“月考”成績。

比亞迪作為新能源汽車領域的領頭羊，其公布的銷量數(shù)據(jù)尤為引人注目。據(jù)其產(chǎn)銷快報，2025年4月，比亞迪新能源汽車銷量高達38萬輛，前四個月累計銷量更是達到了138萬輛，同比增長近47%。在這之中，新能源乘用車占據(jù)了絕大部分市場，銷量約為136萬輛。具體來看，比亞迪旗下的王朝網(wǎng)4月銷量為16.4萬輛，其中“漢家族”系列銷售了2.11萬輛，累計銷量已逼近百萬大關。而海洋網(wǎng)則更為出色，4月銷售達到了18.1萬輛，其中海鷗車型銷售了5.5萬輛，自上市以來累計銷售已超過93萬輛。

比亞迪在海外市場也取得了顯著成績，4月海外新能源汽車銷量合計達到7.9萬輛，同比增長超90%。同時，其新能源汽車動力電池及儲能電池的裝機總量也呈現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢，4月裝機總量約為26.478GWh，今年累計裝機總量約為79.031GWh，同比大幅增長。

上汽集團同樣在新能源汽車領域取得了不俗的成績。根據(jù)公告，上汽集團4月份整車總銷量為37.65萬輛，同比增長4.59%，其中新能源汽車銷量達到了12.8萬輛，同比大幅增長約72%。今年前四個月，上汽集團累計銷量達到132萬輛，同比增長10.7%，新能源汽車累計銷量超過40萬輛，同比增長約41%。

長安汽車在4月的銷量雖然略有下降，但其新能源汽車的表現(xiàn)卻十分亮眼。長安汽車公告顯示，4月份公司合計銷量約為19.1萬輛，同比下降9.27%，但新能源汽車銷量卻達到了25.6萬輛（該數(shù)據(jù)為今年以來的累計銷量）。長安汽車的自主品牌銷量和海外銷量也分別達到了77萬輛和20.2萬輛。

北汽藍谷和長城汽車在新能源汽車領域也取得了顯著進展。北汽藍谷4月份銷量為10327輛，同比大幅增長，今年前四個月累計銷量達到3.8萬輛，同比增長192.5%。長城汽車4月份總銷量為約10萬輛，同比增長5.55%，其中新能源車銷售2.88萬輛。長城汽車在海外市場的表現(xiàn)也十分搶眼，4月份海外銷售約3.2萬輛，前四個月海外累計銷售12.3萬輛。

在新興勢力車企中，零跑汽車和小鵬汽車的表現(xiàn)尤為突出。零跑汽車4月全車系交付量達到了4.1萬輛，同比增長超過173%。而小鵬汽車則更為驚人，4月份共交付新車3.5萬輛，同比增長273%，成為唯一一家連續(xù)六個月交付量超3萬的新勢力車企。今年前四個月，小鵬汽車累計交付新車12.9萬輛，同比增長313%。

蔚來汽車在多品牌戰(zhàn)略的推動下，銷量也持續(xù)增長。4月份，蔚來共交付新車2.39萬輛，同比增長53%，環(huán)比增長58.9%。其中，蔚來品牌和樂道品牌分別交付新車19269輛和4400輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車73.8萬輛，其中蔚來品牌累計交付新車69.7萬輛，樂道品牌累計交付新車接近4萬輛。蔚來旗下的第三品牌螢火蟲也于4月29日開啟了交付。