近期，小米之家商業有限公司發生了一系列高層人事調整，引發了廣泛關注。據天眼查數據顯示，雷軍在該公司的職務由執行董事變更為董事，這一變動迅速登上了社交媒體熱搜榜。
與此同時，小米之家商業有限公司的經營范圍也進行了擴展，新增了智能家庭消費設備銷售和美發飾品銷售等業務。這家成立于2017年6月的公司，法定代表人為孫波，注冊資本為1億元人民幣，主營業務包括通訊設備銷售、通信設備銷售以及計算機軟硬件及輔助設備的批發等，是小米通訊技術有限公司的全資子公司。
在雷軍職務調整的消息傳出之前，雷軍已在微博上宣布了小米汽車在4月份的交付成績，新車交付量超過2.8萬輛，同時小米SU7 Ultra雙風道前艙蓋版也已開始陸續交付。這一消息帶動了小米集團股價的上漲，截至某交易日收盤，小米集團-W漲幅超過6%。
另外，小米汽車在近日還對其SU7車輛詳情頁面的措辭進行了調整，將“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體而言，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro更名為“小米輔助駕駛Pro”，而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD則更名為“小米端到端輔助駕駛”。小米汽車官網介紹稱，端到端輔助駕駛功能可實現從車位到車位的全程輔助，用戶只需設置導航，系統即可自動完成ETC/閘機輔助通行、窄路/環島通行以及停車場尋位泊車等操作。
值得注意的是，今年3月底發生在安徽德上高速的一起小米SU7事故引發了公眾對智能駕駛安全性的廣泛關注。據小米汽車公布的信息顯示，事故發生時車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態。此后，相關部門和行業組織相繼發聲，要求規范智能駕駛輔助系統的宣傳和使用。工信部、中國汽車工業協會以及華為乾崑智能汽車解決方案等紛紛發出倡議，強調車企應明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，同時提升用戶的安全駕駛意識。
