近期，東方新能源汽車主題混合基金（代碼400015）公布了其2025年第一季度的運營報告，數據顯示該基金在第一季度實現了4.82億元的利潤，加權平均基金份額本期利潤達到0.1124元。在報告期間，該基金的凈值增長率達到了5.48%，截至一季度末，其基金規模已擴大至83.75億元。

東方新能源汽車主題混合基金主要投資于先進制造股票，屬于偏股混合型基金。截至4月23日，該基金的單位凈值為1.937元。該基金的掌舵人是李瑞，他目前負責管理4只基金。在李瑞管理的基金中，東方汽車產業趨勢混合A近一年的復權單位凈值增長率最高，達到了20.36%，而東方高端制造混合A的增長率相對較低，為1.81%。

基金經理在一季報中分析指出，隨著新車型的不斷推出、高階智能駕駛技術的價格下探以及以舊換新政策的推行，電動化率正在穩步提高。2025年第一季度，新能源汽車的銷量增速超過了30%。同時，全球儲能需求的快速增長也推動了鋰電行業的景氣度持續上升。在供給方面，多數鋰電材料環節的資本開支同比下滑，供給增速明顯放緩，預計行業多數環節的供需拐點即將到來，產能利用率將逐步提升。基金經理特別看好那些單位盈利率率先觸底的環節以及率先采用新技術的方向，認為行業龍頭在激烈的市場競爭后展現出的競爭優勢尤為顯著。

從該基金與同類基金的比較來看，東方新能源汽車主題混合基金近三個月的復權單位凈值增長率為0.60%，在同類可比基金中排名第90位（共182只）；近半年的增長率為-0.09%，排名第55位；近一年的增長率為10.01%，排名第84位（共179只）；而近三年的增長率為-33.62%，排名相對靠前，為第95位（共119只）。

該基金近三年的夏普比率為-0.1687，在同類可比基金中排名第83位（共116只）。同時，其近三年的最大回撤為67.21%，在同類基金中排名第六（共115只），而單季度最大回撤出現在2020年第一季度，達到了30.87%。

從股票倉位來看，該基金近三年的平均股票倉位為92.94%，高于同類基金的平均水平86.48%。其中，2023年上半年末，該基金的倉位達到了最高的94.04%，而最低倉位出現在2019年第三季度末，為76.96%。

截至2025年第一季度末，該基金的持股集中度較高，且持股標的相對穩定。近兩年來，其前十大重倉股的集中度長期保持在60%以上。具體來看，該基金一季度末的十大重倉股包括比亞迪、寧德時代、匯川技術、科達利、億緯鋰能、新宙邦、璞泰來、天賜材料、中礦資源和三花智控。