近期，長城汽車公布了其4月份的銷量數據及一季度財務報告，透露出不同品牌間的市場表現差異及公司整體財務狀況。
在4月份的銷售表現中，哈弗品牌依然是長城汽車的銷量支柱，實現了56748輛的銷量，同比增長20.60%，成為唯一達到兩位數增長的品牌。相比之下，WEY品牌雖然銷量有所增長，達到4811輛，增幅為7.92%，但其產量卻出現了輕微下滑。然而，并非所有品牌都如此樂觀，歐拉品牌遭遇了嚴峻挑戰，銷量僅為1797輛，同比大幅下跌61.65%，產量下滑更是高達72.15%，成為長城汽車旗下跌幅最大的品牌。據統計，2025年1至4月，歐拉品牌累計銷量僅為8664輛，同比下滑56.05%。
歐拉品牌，自2018年成立以來，一直專注于女性用車市場，以“更愛女人”為品牌定位，推出了黑貓、白貓、好貓等一系列車型。然而，由于利潤空間有限，黑貓和白貓車型已相繼停產，目前歐拉品牌主要依靠好貓一款車型維持市場地位。自2023年以來，歐拉品牌未再推出全新車型，這在一定程度上限制了其市場競爭力。
從長城汽車的一季度財務報告來看，公司整體收入達到400.19億元，但同比下滑6.63%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為17.51億元，同比下滑幅度更大，達到45.60%。扣非歸母凈利潤為14.69億元，同比下滑27.12%。長城汽車方面解釋稱，凈利下滑的主要原因是公司產品正處于換代升級周期，銷量同比下滑，以及直營體系建設投入增加。
截至今年一季度末，長城汽車的總資產達到2125.47億元，但負債總額也高達1298.85億元。這些數據反映出長城汽車在面臨市場挑戰的同時，也在積極調整戰略，加大投入，以期在未來實現更好的市場表現。
