在歷史的長河中，總有一些瞬間能夠跨越時代的界限，成為永恒的經典。上汽MG品牌旗下的EXE181概念車，在北京車展的聚光燈下，不僅展示了其驚人的速度與性能，更是一次對1959年MG EX181在博納維爾鹽湖創造人類地表極速傳奇的致敬。
六十五年后的今天，MG品牌攜帶著其純電超跑EXE181重返榮耀舞臺。這款電動猛獸的風阻系數低至0.181Cd，刷新了量產車的風阻記錄，并以1.9秒的百公里加速和415km/h的極限速度，震撼了整個汽車行業，標志著中國品牌正式邁入超跑領域的巔峰。
EXE181的動力核心搭載了上汽集團自主研發的“星云”電驅平臺，四輪獨立電機綜合輸出功率超過1500馬力，峰值扭矩更是突破了10000N·m。其獨創的矢量扭矩分配系統，能夠實現對單個車輪0.01秒級的精準控制，配合碳化硅逆變器與900V高壓系統，能量轉化效率高達97.3%。性能測試數據更是令人驚嘆：0-100km/h加速僅需1.87秒，0-400km/h加速時間僅為29.6秒，紐北賽道模擬圈速更是達到了驚人的6分52秒，超越了眾多性能巨獸。
座艙設計方面，EXE181顛覆了傳統超跑的理念，為駕駛員帶來了前所未有的駕駛體驗。單座沉浸式座艙設計，讓駕駛員置身于車身的黃金分割點，半躺式碳纖維座椅提供全方位的G力支撐，配合全息投影HUD，營造出戰斗機般的駕駛視野。神經交互方向盤集成了生物電傳感模塊，能夠實時監測駕駛員的心率、肌電信號，并根據數據自動調整動力輸出曲線。中央配備的8英寸柔性屏支持觸覺反饋，顯著降低了盲操失誤率。全車采用石墨烯增強復合材質，整備質量控制在驚人的1.2噸以內，較同級電動超跑減重高達40%。
EXE181的誕生，不僅代表了MG品牌在技術上的全面升級，更是一次品牌價值的重塑。其先進的800T超高壓鑄造技術和智能熱管理技術，已開始應用于MG4 EV等量產車型，推動了品牌整體技術水平的提升。同時，MG與英國銀石賽道攜手打造EXE181專屬圈速挑戰賽，豐富了品牌的文化內涵，也重構了高性能電動車賽事體系。MG還推出了“EXE181車主俱樂部”，為會員提供優先體驗MG自動駕駛測試原型車等專屬福利，構建了緊密的用戶社群。
這款預計售價超過2000萬元的限量超跑，其象征意義遠超商業層面的價值。正如MG全球設計總監所言：“EXE181是投擲在電動車市場的一顆技術核彈，它不僅證明了中國品牌有能力打造頂級性能的超跑，更預示著下一個十年電動車技術的全新方向。”當傳統超跑巨頭仍在混動領域徘徊時，MG已憑借EXE181，率先完成了對未來技術的布局與卡位。
