近期，小米之家商業有限公司的工商變更信息引發了廣泛關注，特別是關于雷軍職務的調整。據天眼查數據顯示，雷軍由執行董事變更為董事，這一變動迅速登上了熱搜。
此次變更不僅涉及雷軍職務的調整，小米之家商業有限公司的經營范圍也有所擴大，新增了智能家庭消費設備銷售和美發飾品銷售。該公司成立于2017年6月，注冊資本為1億元，法定代表人為孫波，由小米通訊技術有限公司全資控股，業務涵蓋通訊設備銷售、通信設備銷售以及計算機軟硬件及輔助設備批發等多個領域。
在工商變更信息引發關注的同時，小米集團近期也迎來了利好消息。雷軍在微博上宣布，小米汽車在4月份交付了超過2.8萬輛新車，同時小米SU7 Ultra雙風道前艙蓋版也已開始陸續交付。這一消息提振了市場信心，截至5月2日收盤，小米集團股價上漲超過6%。
除了新車交付量喜人外，小米汽車在智能駕駛領域的用詞調整也成為了市場關注的焦點。近日，小米汽車將SU7車輛詳情頁面中的“智駕”更名為“輔助駕駛”。具體而言，小米SU7標準版搭載的Xiaomi Pilot Pro由“小米智駕Pro”更名為“小米輔助駕駛Pro”，而小米SU7 Pro和小米SU7 Max搭載的Xiaomi HAD則由“小米智駕Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。小米汽車官網介紹稱，端到端輔助駕駛可實現從車位到車位的全程輔助，用戶只需設置導航，即可享受ETC/閘機輔助通行、窄路/環島通行以及停車場尋位泊車等便捷功能。
這一更名背后，或許與近期智能網聯汽車行業的規范宣傳要求有關。今年3月底，小米SU7在安徽德上高速某施工路段發生的事故引發了廣泛關注，當時車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態。此后，相關部門和行業相繼發聲，要求規范智駕宣傳。工信部、中國汽車工業協會以及華為乾崑智能汽車解決方案官方等紛紛發出倡議，呼吁企業明確系統功能邊界和安全響應措施，實事求是地宣傳智能駕駛功能，避免夸大和虛假宣傳，確保功能命名科學嚴謹，防止駕駛員誤用、濫用風險。
