在賓利汽車近期舉辦的“共馭非凡”媒體私享會上，中國內地及香港、澳門地區的執行總經理安睿軻（Kim Airey）接受了深入的媒體專訪，深入探討了賓利品牌在超豪華汽車領域的戰略規劃、電動化轉型、智能化進展以及針對中國市場的特殊策略。

安睿軻強調，盡管汽車市場正在經歷智能化與年輕化的變革，但在賓利所在的超豪華細分市場，品牌的核心價值依然是吸引客戶的主要因素。賓利客戶追求的不僅是產品性能，更是品牌所賦予的獨特體驗。為了迎合市場需求，賓利正積極融入互聯科技、智能駕駛和電動化技術，以持續滿足客戶的期望。

在智能駕駛技術方面，賓利采取了穩健而審慎的態度。盡管自動駕駛技術是大勢所趨，但賓利更強調人車互動的駕駛樂趣。目前，賓利車型已配備了包括車道保持輔助和自適應巡航控制在內的先進駕駛輔助系統，確保安全與便捷并存。為了更貼合中國市場，賓利還在第四代飛馳和歐陸GT車型中引入了“My Bentley App Studio”本土化數字生態系統，該系統將中國客戶常用的地圖導航等應用直接集成于車載信息娛樂系統中，無需依賴智能手機即可使用，極大提升了用戶體驗。

在舒適性方面，賓利始終堅守超豪華運動旅行座駕（Grand Tourer）的定位，致力于為駕乘者帶來愉悅的長途駕駛體驗。通過配備舒適座椅、負離子空氣凈化裝置等配置，賓利車型讓乘客在旅途中保持最佳狀態。未來，賓利還將推出更多注重舒適出行的新技術。

談及未來智能駕駛技術的研發，安睿軻透露，賓利將主要依賴母公司大眾集團及其合作伙伴的技術優勢，目前沒有與中國公司合作的明確計劃。這一策略確保了賓利在技術開發上的高效與專注，同時利用集團資源實現技術協同。

在電動化轉型方面，安睿軻指出，傳統內燃機時代以排量與馬力定義豪華的方式已不再適用于電動化時代。超豪華汽車的價值更多體現在精湛的手工工藝、稀缺的材料以及獨一無二的個性化體驗上。例如，賓利座椅上的精致刺繡、個性化定制的縫線與緄邊，以及可持續材質的運用，共同構成了真正的奢侈品體驗。賓利獨有的“超塑成形”技術也展現了超豪華汽車的獨特工藝魅力。

面對電動化浪潮，賓利調整了全面電動化的時間表，將目標從2030年推遲至2035年。這一調整是基于市場需求：超豪華汽車市場對純電動車型的接受速度相對較慢。因此，賓利延長了插電混動車型的生命周期，并在2024年8月推出了搭載超高性能混動系統的第四代飛馳和歐陸GT，隨后在2025年4月啟動了中國市場的交付。賓利還宣布為雅度版車型搭載新款高性能混動系統，提供更多選擇。

在中國市場，盡管電動汽車領域發展迅速，但超豪華細分市場的客戶仍偏好插電混動車型。因此，賓利選擇SUV作為首款純電動車型，并計劃將中國作為這款車型全球布局的重心。安睿軻對中國的充電基礎設施充滿信心，并計劃通過接入中國成熟的充電網絡來提升純電動車型的便捷性。

在MULLINER個性化定制服務方面，賓利推動了單車利潤的增長，特別是在中國市場，客戶對定制服務的興趣顯著提升。安睿軻分享了一個案例：一款由中國經銷商團隊與MULLINER部門合作打造的“鯉”特別版車型，座椅上的鯉魚刺繡融入了“點睛之筆”的文化寓意，展現了本土化設計的精妙。還有一位中國客戶耗時7個月打造了一臺價值700萬元的定制賓利，價格是基礎車型的兩倍，體現了客戶對專屬體驗的極致追求。

安睿軻還提到，MULLINER定制服務不僅是工藝的展現，更是客戶情感與故事的載體。通過與本地經銷商合作，賓利深入了解中國文化與客戶需求，確保定制細節的精準性。

在電動車體系化能力方面，安睿軻表示，賓利為插混車型客戶提供家庭充電解決方案，并計劃利用中國成熟的充電網絡來提升純電動車型的便捷性。這一務實策略兼顧了經濟性與效率。

安睿軻還透露，賓利正在研發首款純電動SUV，并定期在美國、中國和歐洲舉辦客戶溝通會，收集現有車主與潛在客戶的反饋。通過展示設計草圖與黏土模型，賓利確保新車符合市場期待。

在MULLINER定制服務中，賓利創新采用3D打印技術，不僅用于原型車部件與定制零件，還支持精密工具制造。例如，“The Black Rose”Batur車型首次融入了3D打印的18K玫瑰金工藝，應用于駕駛模式旋鈕等關鍵部件，展現了現代技術與奢華設計的完美結合。在Blower延續版車型的復刻中，3D打印技術還原了20世紀20年代的精密工具，助力經典車型重現賽場。

安睿軻強調，3D打印技術滿足了小眾客戶的個性化需求，客戶接受度極高。盡管成本高昂難以普及，但這種技術已成為超豪華品牌彰顯獨特性的利器。通過精湛工藝、甄選材質與前沿技術，賓利正重新定義電動化時代的奢華內涵。