近期，問界汽車針對旗下M8系列車型的一個細節(jié)問題作出了官方回應，引發(fā)了車主和業(yè)界的廣泛關注。問題源于部分車主發(fā)現(xiàn)，他們購買的問界M8 Max+和Ultra車型的出廠合格證上標注的電池類型與官方宣傳不符。

車主們通過問界汽車的官方APP表達了他們的困惑。有車主發(fā)帖詢問：“問界M8 Max+不是宣傳使用的是三元鋰電池嗎？為什么合格證上卻寫的是磷酸鐵鋰電池？”這一問題迅速引起了其他車主的共鳴和討論。

面對車主們的質疑，問界汽車官方小助手迅速作出回應，承認了部分車型出廠合格證上電池類型標注的錯誤，并向車主們表達了歉意。官方表示，經(jīng)過核實，確實是部分問界M8 Max+和Ultra車型的出廠合格證在電池類型一欄出現(xiàn)了印制錯誤。

問界汽車進一步澄清，問界M8 Max+和Ultra車型出廠時標配的是三元鋰電池，這與車輛的準入公告信息及官方參數(shù)配置表完全一致。官方強調，車主們可以放心使用這些車型，電池性能不會受到影響。

為了驗證官方的說法，有媒體查詢了問界汽車的官方網(wǎng)站。根據(jù)官網(wǎng)信息，問界M8 增程Max+和增程Ultra版確實配備的是寧德時代53度的三元鋰電池。這一信息與官方小助手的回應相吻合。

然而，盡管官方已經(jīng)作出澄清，仍有部分已經(jīng)提車的車主表示，他們隨車攜帶的出廠合格證上確實顯示配備的是磷酸鐵鋰電池。這一發(fā)現(xiàn)讓部分車主對車輛的電池性能產生了疑慮。

問界M8作為鴻蒙智行旗下的一款中大型SUV，自今年4月16日正式上市以來，憑借其出色的性能和設計，在市場上贏得了不少關注。這款車基于華為途靈平臺打造，提供了五座和六座兩種布局，售價區(qū)間為35.98-44.98萬元。此次電池類型標注錯誤的事件，雖然給部分車主帶來了困擾，但官方及時的回應和澄清，相信能夠緩解車主們的疑慮。