在電動汽車動力電池領域，固態電池因其卓越的能量密度、出色的安全性及長久的循環壽命，正被視為下一代電池技術的明星。近期，工信部發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》進一步提升了電池安全標準，這不僅為固態電池技術的創新按下加速鍵，也為產業升級帶來了新的契機。
相較于傳統的液態電池，固態電池的最大變革在于采用了固態電解質。這一變革使得固態電池技術路線主要依據固態電解質的類型進行劃分，主要涵蓋氧化物、聚合物和硫化物三大類別。其中，硫化物固態電解質因其超高的離子電導率而備受矚目，甚至在某些性能指標上超越了傳統的液態電解液，成為當前技術突破的重點方向。
在2025年中國國際電池技術交流會/展覽會（CIBF 2025）上，恩捷股份舉辦了一場盛大的新品發布會，推出了一系列固態電池核心材料，包括超純硫化鋰、超細硫化物固態電解質以及高電導硫化物固態電解質膜等。這些新品為固態電池的產業化之路提供了強有力的支撐。
據恩捷股份全球研究院固態研發部部長劉洋博士介紹，公司通過創新的分子級勻化及一步燒結技術，成功提升了碳熱還原法制備硫化鋰的純度，產品純度已突破99.9%大關。超細硫化物固態電解質粉體在納米級尺寸下仍能保持超高的離子電導率。測試數據顯示，當粒徑降至300納米時，其常溫離子電導率仍能達到6毫西/厘米以上，這對于降低電池阻抗、提升能量密度及充放電效率具有顯著效果。
高電導硫化物固態電解質膜則憑借其高離子電導率、超薄厚度及高機械強度等特性，在提升固態電池能量密度及整體性能方面發揮著重要作用。該電解質膜厚度在30微米以下，離子電導率超過3毫西/厘米，且能夠實現連續化卷對卷生產，滿足了電池客戶對于固態電池連續化制備的需求。
恩捷股份旗下的湖南恩捷專注于固態電池材料的研發，已在硫化鋰、固態電解質及固態電解質膜等關鍵技術上取得了顯著突破。近期，恩捷股份硫化物固態電解質材料生產項目在玉溪成功落地，該項目將分階段實施，預計全部建成后年產能將達到1000噸。
從市場應用角度看，固態電池的應用場景正不斷拓展。除了新能源汽車、消費電子及電動工具等傳統領域外，新興行業也呈現出高速發展的態勢。未來，固態電池有望在這些新興領域率先實現批量應用，市場發展空間將進一步擴大。
