在中國汽車市場邁向數字化與智能化的全新紀元之際，大眾集團以初入華市時的無畏勇氣與堅定決心，再次吹響了沖鋒的號角。面對激烈的市場競爭，大眾亮出了其秘密武器——首批完全本土研發的新車型，旨在驅散籠罩在合資企業頭上的迷霧。
活動當天，大眾集團旗下各大品牌攜手亮相，共推出了十款重量級車型，其中最為矚目的莫過于三款基于中國市場研發、并在全球首次亮相的概念車：ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA。這三款車型不僅代表了大眾對未來的深刻洞察，更彰顯了其對中國市場的深厚情感與承諾。
ID. ERA概念車，由上汽大眾精心打造，作為大眾集團首款增程式電動車型，它定位全尺寸SUV，綜合續航里程超過1000公里，搭載了大眾集團最新的駕駛輔助系統及Smart Surface交互屏，三排座位設計更是滿足了多樣化的出行需求。盡管增程式電動系統的具體規格尚未公布，但這款概念車的量產版預計將在2026年上市，為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。
來自一汽-大眾的ID. AURA概念車，則是首款基于CMP平臺和CEA電子電氣架構打造的A級轎車。雖然官方對其保持神秘，僅透露將搭載大眾集團最新駕駛輔助系統，但可以預見的是，這將是一款滿載現代科技的新時代杰作，其量產版同樣計劃在2026年面世。
大眾安徽的ID. EVO概念車，作為三車中的“異類”，其純電SUV的設計語言與以往大眾車型截然不同，同時搭載了800V平臺及最新的L2++高級駕駛輔助系統。這款車型同樣計劃在2026年量產上市，為消費者帶來全新的駕駛感受。
在大眾集團之夜上，大眾集團還詳細介紹了其最新的高級駕駛輔助系統。該系統由CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）研發，能夠實現多場景融合及高度擬人化駕駛。今年，這套系統將率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型上，標志著大眾集團在智能網聯汽車領域的又一重大突破。
大眾集團還宣布了其在新能源領域的宏偉計劃：至2027年，將推出超過20款新能源車型；到2030年，在中國市場將有約30款純電動車型在售。奧迪品牌也借此機會展示了其全新裝備庫，包括基于PPE高端電動平臺打造的奧迪A6L e-tron，以及上汽奧迪新項目首款車型奧迪E5 Sportback等，這些車型不僅擁有卓越的續航能力和動力性能，更在智能化方面取得了顯著進展。
大眾集團之夜不僅展示了其在新能源和智能化領域的最新成果，還帶來了保時捷新款911 GT3旅行版、賓利新歐陸GT敞篷雅度版以及全新一代蘭博基尼小牛Temerario等豪華車型，這些車型不僅彰顯了大眾集團的深厚底蘊，更為消費者提供了更多元化的選擇。
