在德國Rastatt工廠，奔馳正式拉開了全新一代CLA車型量產(chǎn)的序幕。這款車型不僅是奔馳下一代入門純電平臺的首秀，更標(biāo)志著品牌在電動化與數(shù)字化制造領(lǐng)域的一次重要飛躍。全新CLA搭載了奔馳自主研發(fā)的MB.OS車載操作系統(tǒng)，同時在生產(chǎn)過程中融入了尖端的人工智能AI技術(shù)和數(shù)位雙生（Digital Twin）概念，全方位展示了奔馳在電動化轉(zhuǎn)型與數(shù)字化生產(chǎn)方面的強大實力。

為了迎接CLA的到來，Rastatt工廠進(jìn)行了全面的產(chǎn)線升級，引入了“Digital First”的全新設(shè)計理念。借助高精度模擬和數(shù)位雙生技術(shù)，工廠在極短的時間內(nèi)完成了產(chǎn)線的調(diào)整與優(yōu)化，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率的最大化。AI控制技術(shù)也被巧妙地應(yīng)用于涂裝線，不僅大幅降低了約20%的能源消耗，還有效縮短了制程啟動時間。

在節(jié)能方面，全新CLA的生產(chǎn)線同樣表現(xiàn)出色。節(jié)能機器人、智慧照明系統(tǒng)以及通風(fēng)熱回收裝置的采用，使得整體年電力消耗相比前一代產(chǎn)品減少了超過15GWh。更令人矚目的是，Rastatt工廠已全面使用100%綠色電力，其中包括自建的太陽能發(fā)電設(shè)施，其最大容量可達(dá)8MWp。奔馳還與CMBlu Energy攜手，引入了11MWh的固態(tài)液態(tài)有機電池儲能系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

隨著全新CLA在Rastatt工廠的順利投產(chǎn)，奔馳的電動化布局正加速推進(jìn)。然而，對于臺灣市場而言，CLA的供應(yīng)情況尚需進(jìn)一步觀察。奔馳方面表示，中國市場將由北京奔馳負(fù)責(zé)供應(yīng)整車、電池及電力系統(tǒng)，確保中國消費者能夠享受到最新科技成果。同時，匈牙利的Kecskemét工廠也將加入量產(chǎn)行列，以滿足歐洲與中東市場的需求。

展望未來，奔馳將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，不斷探索電動化與數(shù)字化制造的新領(lǐng)域，為全球消費者帶來更多高品質(zhì)、智能化的出行選擇。盡管臺灣市場的具體供應(yīng)情況尚不明朗，但奔馳對電動化轉(zhuǎn)型的決心與信心無疑將為市場注入新的活力與期待。