領克汽車旗下的旗艦SUV車型領克900，在萬眾矚目中正式上市，價格區間鎖定在30.99萬元至42.69萬元之間。憑借高達1萬元的現金補貼與置換補貼，這款全尺寸SUV的起售價進一步下探至29萬元，其長度超過5.2米，性價比凸顯，上市僅僅一小時，預訂量便突破萬輛，預示著它或將成為市場上的熱門車型。

領克900共推出了四款配置車型，涵蓋1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra及2.0T探索版，每一款車型都各具特色，滿足不同消費者的需求。那么，在這四款車型中，哪一款最值得入手呢？接下來，我們將逐一分析，為有意購車的消費者提供參考。

首先，我們來看看兩款1.5T車型。這兩款車均搭載了1.5T發動機與前后雙電機，百公里加速僅需4.8秒。電池采用中創新航的三元鋰電池，容量為44.85kWh，CLTC工況下純電續航里程達到220km。同時，它們還支持CDC可變阻尼懸架，并配備了激光雷達和英偉達Orin-X智駕芯片。其中，1.5T Halo車型以其高性價比脫穎而出，雖然未配備空氣懸掛，但憑借領克出色的機械素質和扎實的底盤調校，駕駛體驗依然出色，非常適合預算有限但又需要大空間和六座布局的家庭用戶。

若增加2.7萬元，即可升級到1.5T Ultra版。相比Halo版，Ultra版增加了眾多舒適性配置和功能，如21英寸大輪圈、雙腔閉式空氣懸掛、兩顆高通驍龍8295座艙芯片、30英寸后排屏幕以及可旋轉的二排座椅，這些增值配置的價值遠超2.7萬元，非常適合追求用車舒適性的消費者。

接下來是2.0T車型，其動力和配置均有所提升。2.0T Ultra版配備前后雙電機，百公里加速時間縮短至4.6秒；而探索版更是搭載了三電機，百公里加速僅需4.3秒。電池方面，升級為52.38kWh的寧德時代電池，CLTC工況下純電續航里程提升至280km（探索版為268km）。智能駕駛輔助系統也升級為千里浩瀚H7方案，并全球首發英偉達Thor芯片，算力高達700TOPS。在1.5T Ultra版的基礎上增加3萬元，即可獲得2.0T Ultra版，但除了動力更強、純電里程稍長、芯片算力更高外，其他配置保持不變，性價比提升相對有限。

至于頂配的探索版，它比2.0T Ultra版貴了5萬元，增加了一個電機、后輪轉向、坦克掉頭功能、車載衛星通信以及第二排單零重力座椅，但性價比相對較低，不太推薦購買。

綜合考慮，個人推薦的購車順序為：1.5T Ultra版 > 1.5T Halo版 > 2.0T Ultra版 > 2.0T探索版。當然，如果您對智能駕駛輔助系統有更高要求，或者希望一步到位多開幾年，那么2.0T Ultra版的優先級可以適當提升。