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日系車企電池工廠建設遇阻,中國寧德時代領跑全球電池市場

   時間:2025-05-19 10:24:02 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發表評論無障礙通道

近期,日本汽車制造業傳出了調整戰略方向的信號。據報道,日產汽車公司決定擱置在日本本土建設首個純電動汽車(EV)電池工廠的規劃。這一變動源于公司近期的財務困境,使得大規模投資變得不切實際。與此同時,豐田汽車也緊隨其后,推遲了其在國內的電池工廠建設項目。這一系列動作預示著,日本在構建本土電動汽車電池供應鏈的過程中,正面臨前所未有的挑戰。

日本媒體進一步指出,在全球電動汽車電池市場上,中國企業正以強大的競爭力占據領先地位,這對日本的經濟安全構成了潛在的威脅。特別是寧德時代,作為全球動力電池領域的佼佼者,其表現尤為亮眼。據統計,自2017年起至2024年,寧德時代連續八年穩居全球動力電池使用量榜首,2024年的市場份額高達37.9%。即便是在海外市場,寧德時代的動力電池使用量也位居第一,2024年的市場占有率達到了27.0%。在儲能電池領域,寧德時代同樣表現卓越,自2021年至2024年,連續四年蟬聯全球儲能電池出貨量冠軍,2024年的全球市場占有率高達36.5%。

在國內市場,新能源乘用車產業也展現出了強勁的發展勢頭。最新數據顯示,今年4月,我國新能源乘用車生產量達到了115.1萬輛,同比增長40.3%;批發銷量為113.3萬輛,同比增長40.2%;零售銷量為90.5萬輛,同比增長33.9%。盡管環比數據有所波動,但整體增長趨勢依然顯著。從今年年初至4月底,我國新能源乘用車累計零售量達到了332.4萬輛,同比增長35.7%;出口量更是達到了59萬輛,同比上漲26.7%。這些數據無疑為新能源乘用車產業的未來發展注入了強勁的動力。

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