在2025年的新能源智能汽車市場中，“全面智能化”成為了行業(yè)的口頭禪。這一趨勢背后，是高級智能駕駛（L2級別以上）滲透率的迅速提升，預(yù)計年內(nèi)將達(dá)到21.4%的新高。技術(shù)、成本和市場的共同作用力下，入門級車型也開始搭載智能駕駛功能，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)的普及化時代正在到來。

中國智能駕駛行業(yè)的影響力，已從本土市場擴展到全球市場。國產(chǎn)智能駕駛技術(shù)的普及與生態(tài)系統(tǒng)的重構(gòu)，成為推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心動力。如果說新能源汽車發(fā)展的上半場由特斯拉等西方企業(yè)主導(dǎo)，那么智能駕駛的下半場則無疑是中國企業(yè)的主場。中國企業(yè)在傳感器、智能駕駛算法、系統(tǒng)集成和成本控制等方面取得了顯著優(yōu)勢。

根據(jù)預(yù)測，到2030年，中國將占據(jù)全球智能駕駛市場33%的份額，技術(shù)輸出規(guī)模有望突破千億美元。以激光雷達(dá)為例，2024年的前裝搭載率已突破8%，預(yù)計到2027年，全球車載激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到62億美元，年均復(fù)合增長率高達(dá)41%。硬件成本的顯著下降為智能駕駛企業(yè)的國際化提供了堅實基礎(chǔ)。

汽車電子化和智能化的程度不斷提高，域控制器市場也隨之快速增長。中國智能駕駛方案憑借強大的技術(shù)實力和豐富的市場經(jīng)驗，在海外市場中展現(xiàn)出強大的競爭力。目前，智能駕駛行業(yè)正從“硬件堆砌”向“算法優(yōu)化”轉(zhuǎn)變，軟硬件協(xié)同效應(yīng)日益凸顯，海外市場的競爭核心已升級為技術(shù)迭代能力和成熟產(chǎn)品的落地能力。

數(shù)據(jù)顯示，主動安全技術(shù)已成為新車標(biāo)配，美歐市場近90%的新車配備了AEB系統(tǒng)，日本34款調(diào)研車型更是實現(xiàn)了100%標(biāo)配。歐洲自2023年7月起將AEB列為強制配置，推動了L0-L2功能的快速普及。商用車標(biāo)配的盲點監(jiān)測系統(tǒng)也逐漸滲透到乘用車領(lǐng)域，通常需要配備2-4個雷達(dá)傳感器以提高安全性。

市場發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的高階化趨勢，預(yù)計到2035年，全球超過半數(shù)的新車將搭載L2+/L3功能；到2042年，歐洲L2+/L3市場規(guī)模將超過40億美元，帶動ADAS整體市場突破160億美元。其中，L2+系統(tǒng)憑借高速領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）和城市NOA等進(jìn)階功能成為競爭焦點，預(yù)計其全球市場規(guī)模將在2045年達(dá)到179.8億美元，實現(xiàn)從豪華車到主流車型的全覆蓋。

智能駕駛技術(shù)的跨界創(chuàng)新浪潮也在加速重塑產(chǎn)業(yè)邊界。例如，小鵬機器馬共享XNGP導(dǎo)航?jīng)Q策算法，技術(shù)復(fù)用率超過60%。這表明智能駕駛企業(yè)所構(gòu)建的“感知-決策-執(zhí)行”全棧能力，能夠無縫切入工業(yè)自動化、低空物流等萬億級新市場。一些有技術(shù)儲備和市場洞察力的企業(yè)，已經(jīng)率先從技術(shù)預(yù)研階段進(jìn)入市場拓展階段。

知行科技是其中的典型代表。2025年，其全資子公司艾摩星機器人（蘇州）有限公司正式成立，業(yè)務(wù)覆蓋多種類機器人、核心軟硬件等，契合“AI+汽車”向具身智能領(lǐng)域延展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。艾摩星機器人將依托知行科技的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，利用機器人與自動駕駛系統(tǒng)在視覺感知、多模態(tài)交互等方面的技術(shù)通用性，聚焦機器人技術(shù)從研發(fā)到商業(yè)化的全鏈條布局，探索多場景應(yīng)用落地。

知行科技在域控制器、感知算法、中間件及計算框架等領(lǐng)域的技術(shù)積累，以及向具身智能、多場景自動化的拓展戰(zhàn)略，顯示出智能駕駛行業(yè)頭部企業(yè)對機器人市場的看好和重視。華為“車-機-人”全場景互聯(lián)、知行科技“AI+汽車+機器人”的跨界融合布局，標(biāo)志著行業(yè)競爭進(jìn)入跨界協(xié)同的新階段。

硬件層面的降本增效和軟件生態(tài)層面的全球化適配，使中國智能駕駛企業(yè)真正實現(xiàn)了“技術(shù)普惠”和“智能駕駛平權(quán)”。市場的正向反饋也在推動全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化加速邁進(jìn)。隨著低空經(jīng)濟、機器人等新場景的拓展，中國智能駕駛企業(yè)將在更多領(lǐng)域復(fù)制這一模式，持續(xù)引領(lǐng)全球智能出行的變革。

智能駕駛曾長期是豪華車的專屬配置，但中國智能駕駛企業(yè)通過“全棧自研+國產(chǎn)替代+規(guī)?；慨a(chǎn)”的策略，讓智能駕駛硬件的成本大幅下降，實現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的普及。知行科技憑借深厚的技術(shù)積累，能夠牢牢把握技術(shù)路線的主動權(quán)，快速迭代和優(yōu)化技術(shù)，滿足車企和消費者的需求。同時，其在汽車智能駕駛方面的技術(shù)積累，也有望復(fù)用到智能機器人產(chǎn)品平臺。

當(dāng)智能駕駛行業(yè)從技術(shù)驗證期進(jìn)入商業(yè)落地期時，企業(yè)需要在成本控制與用戶體驗之間找到平衡點，并實現(xiàn)城市智能駕駛場景的技術(shù)硬實力。智能駕駛能力的普及化，讓智能駕駛行業(yè)面臨洗牌。許多智能駕駛企業(yè)選擇多元化發(fā)展，將機器人作為第二增長曲線，對沖風(fēng)險。