在2025年上海國際車展的盛大舞臺上，理想汽車以其雄心勃勃的純電戰略吸引了業界的廣泛關注。理想汽車的副總裁劉杰，在車展期間向外界透露了公司未來三年的宏偉藍圖：理想汽車立志在純電汽車市場中躋身第一梯隊，這一宣言標志著理想汽車正式從增程式電動車領域向純電市場的全面邁進。

理想汽車，這一曾以增程式電動車為核心競爭力的品牌，在2024年取得了令人矚目的成績，全年銷量高達50.45萬輛，成功超越了小鵬和蔚來，成為了“蔚小理”陣營中首個實現盈利的新勢力車企。然而，面對增程式電動車市場增速放緩的現狀，理想汽車果斷調整戰略，加速布局純電市場。劉杰強調，理想i系列將作為一個獨立且鮮明的產品線，與現有的L系列和MEGA系列共同構筑起理想汽車的三大支柱。

與以往不同，理想汽車在此次車展上并未大肆宣揚銷量目標，而是將更多的關注點放在了用戶的實際體驗上。劉杰坦誠地分享了公司的反思，指出過去對MEGA系列銷量目標的過度追求，導致了一定程度上對用戶價值的忽視。因此，i系列將更加注重提升用戶體驗，而非盲目追求銷量數字。

為了緩解用戶的補能焦慮，理想汽車計劃在i8上市前，迅速擴建2500座超級充電站。這一舉措被視為理想汽車對MEGA市場表現不及預期的深刻反思，以及提前布局基礎設施的明智決策。

在智能駕駛領域，理想汽車積極響應監管要求，對“智駕煥新版”進行了更名，并明確了AD Max的高級輔助駕駛定位。劉杰透露，理想汽車正在緊鑼密鼓地研發下一代VLA司機大模型，這一技術將融合視覺、語言和行為模型，旨在為用戶帶來更加接近人類駕駛體驗的輔助駕駛功能。

理想汽車始終堅守家庭用戶的市場定位。劉杰強調，家庭用車需要綜合考慮所有成員的需求，而非片面追求某一方面的性能。例如，即將上市的i8雖然標配四驅系統，但并不會盲目追求極致的加速性能，而是更加注重車內空間、舒適性和安全性。

盡管純電SUV市場競爭異常激烈，中大型純電SUV的單品月銷量普遍不足5000輛，但理想汽車憑借其在增程市場的豐富經驗，以及快速擴張的超充網絡，對純電轉型充滿信心。劉杰表示，未來三年，理想汽車將圍繞純電產品、用戶體驗和服務體系，穩步推進，逐步實現躋身純電市場第一梯隊的目標。

隨著i8和后續車型i6的陸續發布，理想汽車的純電征程已經正式拉開帷幕。市場將密切關注理想汽車的每一步進展，期待其在純電市場中書寫新的輝煌篇章。