近日，一場由自媒體引發(fā)的千萬索賠案在汽車行業(yè)內掀起波瀾。長安汽車旗下的高端智能電動汽車品牌阿維塔科技，針對自媒體“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布的內容，采取了法律手段。

事件的起因是，自媒體“蘇黎世貝勒爺”在一則道歉視頻中，被阿維塔科技指控存在誤導性言論。阿維塔科技法務部表示，該自媒體在視頻中故意混淆量產(chǎn)車與原型車的概念，將阿維塔在風阻直播測試中使用的量產(chǎn)車錯誤地描述為原型車，導致公眾對測試結果及阿維塔產(chǎn)品的認知產(chǎn)生誤解，嚴重損害了公司的品牌形象。

面對這一指控，阿維塔科技決定依法提起民事訴訟，要求“蘇黎世貝勒爺”立即停止侵權行為，并索賠人民幣1000萬元的經(jīng)濟與商譽損失。在中國侵權行為民事訴訟領域，如此高額的索賠金額實屬罕見。阿維塔科技方面表示，之所以提出如此高的索賠金額，是因為此次事件對公司的銷量造成了重大影響，損失巨大。

其實，這場糾紛的根源可以追溯到兩周前。5月2日，有博主發(fā)布視頻質疑國產(chǎn)電車風阻系數(shù)的真實性，聲稱實測結果與20年前的燃油車水平相當。對此，阿維塔科技迅速回應，稱此信息完全失實，并警告所有信息應以官方發(fā)布為準。

為了澄清事實，阿維塔科技隨后宣布將公開測試阿維塔12的風阻系數(shù)。5月9日，在中國汽研的風洞實驗室中，阿維塔通過直播的方式展示了阿維塔12的風洞測試過程，測試結果顯示不同工況下的風阻系數(shù)為0.217-0.2973。

然而，就在阿維塔科技試圖通過公開測試來消除公眾疑慮之際，自媒體“蘇黎世貝勒爺”的道歉視頻再次引發(fā)了爭議。阿維塔科技認為該視頻存在斷章取義、偷換概念的問題，決定對其采取法律手段。

阿維塔科技在聲明中強調，互聯(lián)網(wǎng)并非法外之地，針對造謠、傳謠、抹黑和詆毀行為，公司將持續(xù)通過法律手段堅決維護公司及用戶的合法權益。同時，阿維塔還表示將保留對其他傳播不實信息的網(wǎng)絡用戶與自媒體追究法律責任的權利。

阿維塔科技的這一舉動不僅反映了其對自身品牌形象的重視，也透露出其在市場競爭中的壓力。作為長安汽車新能源化和智能化轉型的重要一環(huán)，阿維塔科技承擔著重要的使命。然而，目前阿維塔科技仍處于虧損狀態(tài)，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入153.48億元，凈利潤為-40.18億元。

盡管如此，阿維塔科技并未放棄發(fā)展的步伐。公司計劃赴港上市，最早可能在2025年下半年提交上市申請。阿維塔科技總裁陳卓在上海車展上表示，在推進港股IPO之前，公司將不再有投融資計劃。

此次千萬索賠案不僅是對自媒體不實言論的一次打擊，也是對汽車行業(yè)內評價體系混亂現(xiàn)象的一次警示。業(yè)內專家表示，目前國內汽車自媒體領域對汽車產(chǎn)品的評價體系確實存在隨意和混亂的問題，這應該引起行業(yè)和相關部門的重視。

阿維塔科技的這一舉動，無疑為整個汽車行業(yè)樹立了一個榜樣，提醒所有企業(yè)和自媒體在發(fā)布信息時，都應保持客觀、公正和真實的態(tài)度，共同維護一個健康、有序的市場環(huán)境。