在2025年的上海車展上,汽車行業的新風向被生動地展現出來。這場盛大的展覽覆蓋了36萬平方米的展館,吸引了近千家參展企業,猶如一座巨大的棱鏡,映射出汽車行業邁向電動化與智能化的壯闊波瀾。新能源汽車的發展速度,從混合動力到超級快充,從組合駕駛輔助系統的普及到AI技術的廣泛應用,都超出了人們的預期。
隨著汽車產業的不斷演進,智能化已成為新的競爭高地。根據工業和信息化部的數據,2024年,中國市場上具備L2級組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷售占比已經達到了57.3%。這一數字清晰地表明,智能化正逐漸成為汽車行業的主流趨勢。
在這一背景下,眾多汽車企業紛紛攜手互聯網企業,共同構建智能汽車生態圈。DeepSeek作為AI技術領域的佼佼者,已經與多家車企達成了合作。在上海車展上,德國寶馬集團首席執行官齊普策宣布,寶馬將在今年晚些時候面向中國市場推出的新車型中,集成DeepSeek的人工智能技術。這一舉措無疑將進一步提升寶馬車型的智能化水平。
與此同時,其他車企也在智能汽車領域積極探索。英特爾與面壁智能攜手,致力于端側原生智能座艙的研發;與黑芝麻智能合作,共同發布了艙駕融合平臺,該平臺能夠同時實現智能座艙和高級輔助駕駛兩大功能,為智能汽車的發展注入了新的動力。愛芯元智也在積極拓展智能汽車產業鏈中的合作版圖,與智駕科技、SV等企業達成了合作意向。
一汽奧迪也宣布與華為展開戰略合作,成為首個搭載華為組合輔助駕駛系統的國際一線豪華品牌。雙方表示,未來將在智能駕駛、智能座艙等多個核心領域開展深度協同合作,共同推動“油電同智”的高端出行新時代。
然而,在智能汽車快速發展的同時,安全問題也日益凸顯。智能駕駛事故時有發生,引發了社會對智能汽車安全性的廣泛關注。中國智能網聯汽車產業創新聯盟副秘書長陳桂華指出,安全是智能汽車行穩致遠的關鍵抓手。為了確保智能汽車的安全行駛,需要多方面協同發力,包括提升用戶安全意識、完善法規約束以及促進不同應用場景的深度融合發展等。
為此,國家相關部門也出臺了一系列政策標準。工業和信息化部、市場監管總局聯合發布了《關于進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟件在線升級管理的通知》,旨在規范智能網聯汽車的準入、召回及軟件在線升級管理。同時,《車聯網網絡安全異常行為檢測機制》和《智能網聯汽車運行安全測試項目和方法》也相繼實施,從規范和監管層面出發,切實保障車輛安全,推動汽車產業高質量發展。