隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，智能座艙領(lǐng)域正迎來(lái)一場(chǎng)前所未有的變革。在這場(chǎng)變革中，MediaTek與芯馳科技等芯片巨頭正積極搶占下一代AI座艙芯片市場(chǎng)的先機(jī)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

在近期舉辦的上海國(guó)際車(chē)展上，MediaTek攜手多家生態(tài)合作伙伴，隆重推出了其最新的天璣汽車(chē)旗艦座艙平臺(tái)C-X1及旗艦聯(lián)接平臺(tái)MT2739。這兩款產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著MediaTek在AI定義座艙體驗(yàn)方面邁出了重要一步。

在當(dāng)前AI定義座艙的時(shí)代背景下，智能座艙SoC不僅要具備全新的AI架構(gòu)，還需在CPU、GPU、NPU等性能方面實(shí)現(xiàn)顯著提升，以滿(mǎn)足AI大模型上車(chē)的需求。MediaTek的新品正是基于這樣的需求而設(shè)計(jì)，旨在為用戶(hù)提供更自然、更擬人、更貼心的智能座艙體驗(yàn)。

MediaTek在發(fā)布會(huì)上展示了與生態(tài)合作伙伴共同研發(fā)的前沿生成式AI技術(shù)與智能體AI座艙應(yīng)用。通過(guò)雙AI引擎和艙駕一體融合方案，MediaTek推動(dòng)了AI定義座艙體驗(yàn)的全面升級(jí)。未來(lái)，MediaTek還將與更多生態(tài)伙伴合作，將先進(jìn)的AI與多媒體技術(shù)引入新一代智能汽車(chē)，共同構(gòu)建智能汽車(chē)的新范式。

除了C-X1平臺(tái)外，MediaTek還推出了天璣汽車(chē)旗艦聯(lián)接平臺(tái)MT2739。該平臺(tái)支持5G-Advanced通信技術(shù)，并率先在全球范圍內(nèi)支持3GPP R17與R18標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，以及NB-NTN和NR-NTN衛(wèi)星通信技術(shù)。MT2739不僅具備單射頻雙卡雙通技術(shù)，還擁有智能識(shí)別行車(chē)場(chǎng)景與AI網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的能力，可根據(jù)不同連接需求自動(dòng)切換更優(yōu)模式，從而顯著提升網(wǎng)絡(luò)速率與連接穩(wěn)定性。

值得注意的是，MT2739的設(shè)計(jì)不僅符合AEC-Q100 Grade2車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還達(dá)到了服務(wù)器級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。該平臺(tái)還提供了創(chuàng)新的軟件開(kāi)發(fā)工具，助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的無(wú)縫開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成。這些特性使得MT2739在智能汽車(chē)聯(lián)接領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。

據(jù)高工智能汽車(chē)研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)前裝標(biāo)配智能座艙（聯(lián)網(wǎng)大屏/多屏娛樂(lè)+智能語(yǔ)音交互）的搭載率已升至72.58%，預(yù)計(jì)2025年將超過(guò)80%。這一數(shù)據(jù)表明，智能座艙正在加速走向普及化周期。

隨著端到端大模型和智能體AI的應(yīng)用，智能座艙將加速向智慧生活空間變革。MediaTek憑借其先進(jìn)的5G與生成式AI技術(shù)，在這場(chǎng)變革中發(fā)揮著重要作用。未來(lái)，MediaTek將繼續(xù)深化與生態(tài)伙伴的合作，共同推動(dòng)智能座艙領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。