近期，捷途自由者在汽車市場上掀起了一股熱潮，尤其是在4月份，其店端訂單量再度激增，展現(xiàn)了強勁的市場需求。

多位經(jīng)銷商投資人透露，捷途自由者在當(dāng)前燃油車型中顯得尤為獨特，其價格體系穩(wěn)固，吸引了大量消費者的關(guān)注與購買。這款車型的價格區(qū)間為10萬至14萬元，雖然價格親民，但利潤空間相對有限，這也使得經(jīng)銷商的操作空間變得較為狹窄。

對于捷途而言，扎實的產(chǎn)品力和良好的口碑成為了其成功的關(guān)鍵。自由者自上市以來，銷量始終穩(wěn)定在萬臺左右，這完全符合公司的內(nèi)部預(yù)期。從訂單情況來看，2.0T版本更受消費者青睞，這進(jìn)一步證明了產(chǎn)品定位與用戶需求的高度契合。

在產(chǎn)品力方面，捷途自由者搭載了奇瑞自主研發(fā)的動力系統(tǒng)。其2.0T發(fā)動機代號為4J20，是奇瑞的頂級產(chǎn)品，最大馬力高達(dá)254匹，扭矩更是達(dá)到了390牛米。這款發(fā)動機在十年前就提供了終身質(zhì)保，其性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

捷途自由者還配備了自主研發(fā)的孚禎8AT變速箱，該變速箱在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了強化，軟件底層邏輯也由捷途自主開發(fā)。與2.0T發(fā)動機相匹配，整套動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、耐用性和油耗表現(xiàn)均十分出色。

在硬件配置上，自由者同樣表現(xiàn)出色。其四驅(qū)版采用了博格華納全新一代的瀚德四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在歐洲車型中廣泛應(yīng)用，如大眾、沃爾沃、奧迪等。瀚德四驅(qū)以其扭矩分配精準(zhǔn)、速度快、故障率低的特點，以及偏向脫困能力的策略，為自由者提供了強大的越野性能。

自由者的方正造型也深受國內(nèi)消費者喜愛。這種設(shè)計風(fēng)格自Jeep時代起就備受歡迎，如當(dāng)年的Jeep自由俠就憑借獨特的造型吸引了眾多年輕消費者。然而，Jeep的品質(zhì)控制能力和自由俠的產(chǎn)品實力不足，導(dǎo)致這一市場停滯了一段時間。自由者的出現(xiàn)，再次點燃了消費者的熱情。

自由者不僅在外觀上具有視覺沖擊力，更在硬核產(chǎn)品力上展現(xiàn)出了同級別少有的競爭力。在10萬至15萬元SUV市場中，專注于戶外和泛越野的產(chǎn)品并不多，捷途自由者與哈弗等品牌共同占據(jù)了這一細(xì)分市場。

由于競品較少且硬件實力強大，自由者在短時間內(nèi)迅速脫穎而出。同時，其智能化的座艙設(shè)計、細(xì)致的隔音處理以及出色的操控表現(xiàn)，都為消費者帶來了更加愉悅的駕駛體驗。隨著交付量的不斷提升，自由者的口碑也將越來越好，吸引更多消費者的關(guān)注與購買。