近期，國內新能源汽車市場競爭愈發激烈，各大品牌銷量表現各異。零跑汽車上周以0.97萬輛的銷量位居第二，環比增長近千輛，險些重回萬輛大關。與依賴少數車型支撐銷量的品牌不同，零跑旗下各車型銷量相對均衡。自6月初至6月22日，零跑累計銷量達2.73萬輛，本月有望突破4萬輛。新款C16的上市顯著提升了零跑的訂單量，上周新增訂單高達1.3萬輛，這一趨勢預計將在未來幾周內的銷量中得到體現。
理想汽車上周銷量為0.89萬輛，環比增長0.1萬輛。盡管面臨問界M8等新車型的挑戰，理想的整體表現依然穩健。然而，本月理想月銷量能否突破4萬輛仍存在不確定性。值得期待的是，理想即將在下個月發布全新車型i8，而i6也已在工信部公示中亮相。相較于上半年L系列的穩定表現，理想下半年的市場表現或將更加引人注目。
小鵬汽車上周銷量達到0.85萬輛，環比增長0.21萬輛，成為新勢力品牌中增長幅度最大的一家。這主要得益于MONA M03主銷配置產能的順利切換。在MONA M03和P7+兩款爆款車型的成功推出后，小鵬將于下周推出全新車型G7。該車型預售開啟僅46分鐘，小訂訂單量即突破1萬臺，展現出成為爆款的潛力。
相比之下，小米汽車銷量繼續下滑。上周銷量為0.46萬輛，環比下降0.1萬輛。近三周來，小米銷量在0.5萬輛左右徘徊，主要原因是SU7部分產能被分配給了即將上市的YU7。雷軍對YU7寄予厚望，期望其能挑戰Model Y的地位。若YU7上市表現強勁，其周銷量或能與問界相抗衡。
蔚來汽車繼續排在第六位，上周銷量為0.33萬輛，環比增長0.02萬輛。蔚來銷量的增長主要得益于5566車型的產能釋放和交付加速。樂道品牌銷量也穩中有升，上周銷量為0.14萬輛。螢火蟲品牌上周銷量為0.05萬輛，環比增長0.01萬輛。為進一步刺激訂單增長，螢火蟲于6月24日推出了BaaS電池租用服務，將購車門檻降低至7.98萬元，這一舉措預計將在下個月反映在訂單數據中。
在傳統車企新品牌方面，吉利銀河上周銷量依然領跑，達到2.45萬輛，環比增長0.3萬輛，成為該類別中唯一單周銷量穩定在萬輛以上的品牌。長安啟源上周銷量為0.98萬輛，環比增長0.27萬輛；埃安和深藍銷量分別為0.58萬輛和0.56萬輛，均有所增長。方程豹、嵐圖等品牌銷量也在0.2萬輛至0.5萬輛之間，展現出不同的增長態勢。嵐圖銷量的增長得益于夢想家終端促銷優惠的開始，而即將上市的FREE+車型預售一小時訂單即突破1萬，為嵐圖未來的銷量增長增添了動力。
極氪、騰勢、極狐、阿維塔等品牌銷量也在穩步增長中。然而，也有部分品牌銷量表現不佳，如極石連續五周銷量保持在0.01萬輛，哪吒汽車今年以來單周銷量均未超過100輛，近期還傳出進入重整程序的消息，盡管官方并未正式發布重整公告。
