近日，零跑汽車公布了其2025年第一季度的財務報告，數據顯示，盡管受季節性因素影響，銷量出現短期下滑，但公司整體業績依然展現出強勁的增長勢頭。

具體而言，零跑汽車在2025年第一季度實現了100.2億元的營收，較去年同期大幅增長187.1%，但環比則下降了25.6%。同時，公司權益持有人應占凈虧損為1.3億元，相較于2024年第一季度的10.1億元凈虧損，有了顯著改善，而上一個季度公司還實現了8000萬元的盈利。零跑方面表示，營收的同比增長主要得益于銷量的提升，而環比下降則是受到第一季度季節性銷量下滑的影響。

盡管面臨短期的銷量波動，零跑汽車的財務狀況依然穩健。截至2025年3月31日，公司的現金及現金等價物、受限現金、按公允價值計入損益的金融資產及銀行定期存款結余達到了257億元。

零跑汽車在第一季度的毛利率達到了歷史新高，為14.9%，相較于2024年第一季度的-1.4%和第四季度的13.3%，有了顯著提升。零跑方面指出，毛利率的同比改善主要歸因于銷量上升帶來的規模效應、持續的成本管理工作以及產品組合的優化。而環比增長則是由于與戰略合作伙伴的合作帶來了毛利增長。

在銷量方面，零跑汽車的表現同樣亮眼。2025年第一季度，公司交付量達到8.76萬輛，同比增長162.1%。其中，C系列車型交付量達到6.78萬輛，占總銷量的77.5%，較2024年同期增長了5.7個百分點。零跑汽車還在2025年3月和4月連續兩個月位居中國新勢力品牌銷量榜首。

在渠道布局方面，零跑汽車也在持續深化。截至2025年3月31日，公司已布局銷售門店756家，服務門店449家，覆蓋279個城市。2025年一季度，公司的單店店效較2024年一季度提升了約50%。零跑方面表示，2025年公司將持續深化在一二線城市的渠道布局，并計劃到年底新增覆蓋80個空白市、縣，地級市以上城市覆蓋率提升至90%。

在海外市場方面，零跑汽車同樣取得了顯著進展。2025年1至4月，公司出口量達到1.36萬臺。截至3月底，零跑已在海外建立了超過500家服務網點，其中歐洲超過450家。零跑方面還透露，公司計劃在2026年實現歐洲本土化制造。對于近期歐盟撤銷對中國汽車加征關稅舉措并設定最低銷售價格的影響，零跑管理層表示將高度關注相關政策的發展，并堅信本地化是解決之道。