近期，國內成品油價格再次迎來調整。國家發展改革委價格司在官方渠道發布通知，宣布自5月19日深夜起，國內汽油和柴油的標準品價格分別下調230元/噸和220元/噸。這一決定是根據近期國際油價的變動情況，并遵循當前的成品油價格形成機制而作出的。

這是2025年以來國內油價的第五次下調，同時也是5月份的唯一一次油價調整。具體換算到每升的價格，92號汽油降低了0.18元/升，而95號汽油和0號柴油則分別下調了0.19元/升。據業內機構隆眾資訊的估算，此次降價后，擁有50升油箱的私家車主在加油時將節省約9元。對于市區內百公里油耗在7升至8升的私家車而言，每百公里行駛成本預計減少約1.3元；而對于滿載50噸的大型物流運輸車輛，每百公里的燃油費用預計將節省7.6元左右。

截至目前，今年國內油價調整的整體態勢為“三漲五降兩未變”，汽油和柴油的累計下調幅度分別達到655元/噸和630元/噸。值得注意的是，在今年的五次油價下調中，有三次下調幅度都超過了200元/噸。特別是在3月19日和4月17日，油價下調的幅度分別達到230元/噸和480元/噸（汽油）、220元/噸和465元/噸（柴油），其中4月17日的下調幅度更是創下28個月以來的新高。

從地區差異來看，除了海南和西藏的油價相對較高外，其他地區的92號汽油價格普遍維持在6.6元/升至7.3元/升之間，而山東、北京等地的油價更是降至7元/升以下。同時，95號汽油的價格主要集中在7.1元/升至7.6元/升之間。

對于未來油價的走勢，隆眾資訊的分析指出，雖然以當前的國際原油價格計算，下一輪成品油調價初期可能會呈現上調趨勢，但全球經濟和需求在短期內難以顯著改善，市場情緒較為悲觀，因此預計下一輪成品油價格下調的可能性較大。根據國內成品油零售限價的調整規則，下一輪油價調整將在6月3日深夜進行。

回顧今年以來，國際油價經歷了多次大幅波動。全球經濟增速放緩導致的需求下降預期、美國加征關稅的壓力以及OPEC+產能政策的調整等因素，都對油價產生了顯著影響。特別是在4月末5月初，OPEC+決定加大增產幅度，這一消息導致油價大幅下跌。盡管此后美國產量下降和中東局勢緊張為油價提供了一定支撐，但整體而言，國際油價仍然承壓。

截至5月19日，布倫特原油價格約為65美元/桶，較年初下跌約13%，與年內高點相比跌幅接近21%；而WTI原油價格則約為61美元/桶，較年初下跌約14%，與年內高點相比跌幅約為22%。盡管近期油價有所反彈，但籠罩在油市上方的利空因素仍未消散。國際能源署（IEA）的最新報告預測，2025年全球原油供應將大幅超過需求增長，原油庫存將增加約72萬桶/日。美國“對等關稅”的未來走向也存在不確定性，這進一步增加了油價的波動性。