寶馬在上海車(chē)展上展示了其新世代車(chē)型的核心競(jìng)爭(zhēng)力——全新一代智能電子電氣架構(gòu)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)標(biāo)志著寶馬在智能化和電動(dòng)化領(lǐng)域邁出了重要一步。該架構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)的分散式ECU系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而采用四大“超級(jí)大腦”分別負(fù)責(zé)車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制、車(chē)載娛樂(lè)、駕駛輔助及基礎(chǔ)功能，通過(guò)高度集成和中央計(jì)算，顯著提升了整體控制效率和智能化水平。

其中，BMW駕控超級(jí)大腦尤為引人注目。它不僅集成了動(dòng)力、制動(dòng)、能量回收和轉(zhuǎn)向等核心功能，而且信息處理速度提升了十倍以上，有效降低了能耗，提升了駕駛效率。這一突破性的設(shè)計(jì)，使得寶馬新世代車(chē)型在駕駛性能和能耗管理方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

在電池技術(shù)方面，寶馬同樣展現(xiàn)了其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。大圓柱電池技術(shù)的應(yīng)用，使得電池能量密度提升20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度也提升了30%。這一技術(shù)與BMW駕控超級(jí)大腦的結(jié)合，為寶馬新世代車(chē)型帶來(lái)了更為出色的動(dòng)力表現(xiàn)、更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。

寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的本土化戰(zhàn)略也是其新世代戰(zhàn)略的重要組成部分。為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，寶馬在軟件與數(shù)字化方面進(jìn)行了深度本土化。寶馬自研的新世代操作系統(tǒng)X，從研發(fā)初期就深度參考了中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)用戶(hù)使用習(xí)慣的研究，通過(guò)超過(guò)2500小時(shí)的深度訪談，優(yōu)化了用戶(hù)交互界面設(shè)計(jì)、智能語(yǔ)音助理和車(chē)載導(dǎo)航等多場(chǎng)景數(shù)字化生態(tài)。

寶馬還與中國(guó)頂尖科技公司合作，共同研發(fā)了更適合中國(guó)消費(fèi)者的車(chē)載系統(tǒng)。例如，寶馬定制版車(chē)載高德導(dǎo)航，通過(guò)四屏聯(lián)動(dòng)的交互界面與高德地圖本地化數(shù)據(jù)的深度融合，為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)了沉浸式的導(dǎo)航體驗(yàn)。同時(shí)，寶馬還展示了兩大中國(guó)專(zhuān)屬AI智能體——“用車(chē)專(zhuān)家”和“出行伴侶”，這些智能體將搭載于未來(lái)的國(guó)產(chǎn)BMW新世代車(chē)型上。

在上海車(chē)展上，寶馬還宣布了首款中國(guó)專(zhuān)屬新世代車(chē)型——BMW iX3L。這款車(chē)型已在沈陽(yáng)下線并開(kāi)啟全面測(cè)試，預(yù)計(jì)將于明年正式上市。BMW iX3L的推出，標(biāo)志著寶馬在新車(chē)型布局上邁出了重要一步，也展示了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視和承諾。

寶馬的新世代技術(shù)體系不僅體現(xiàn)了智能與駕控樂(lè)趣的完美結(jié)合，還展示了本土化與全球科技的深度融合。通過(guò)BMW新世代駕趣概念車(chē)和BMW駕控超級(jí)大腦，寶馬重申了對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的堅(jiān)持，并驗(yàn)證了這一技術(shù)路徑的可行性。同時(shí)，寶馬還通過(guò)與阿里巴巴等中國(guó)伙伴的合作，加速了其在車(chē)載人工智能領(lǐng)域的探索，優(yōu)化了本土化體驗(yàn)。