近日，據(jù)日本權(quán)威媒體《讀賣新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司計(jì)劃在其2026財(cái)年結(jié)束時(shí)，即3月底，正式關(guān)閉位于中國(guó)武漢的東風(fēng)日產(chǎn)工廠。這座工廠原本設(shè)計(jì)年產(chǎn)能高達(dá)30萬(wàn)輛，然而實(shí)際生產(chǎn)情況卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，產(chǎn)能利用率不足一成。

該武漢工廠自2022年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，主要生產(chǎn)車型包括ARIYA艾睿雅和X-Trail奇駿。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2022至2023財(cái)年期間，其實(shí)際年產(chǎn)能僅為約一萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)產(chǎn)能。為了提高工廠利用率，自2024年起，該工廠開始轉(zhuǎn)產(chǎn)東風(fēng)品牌的電動(dòng)汽車。

日產(chǎn)汽車在近日發(fā)布的2024財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)估修正公告中，對(duì)全年的銷售情況進(jìn)行了調(diào)整。預(yù)計(jì)全年銷量將下調(diào)至335萬(wàn)輛，盡管全年凈收入略有上調(diào)，達(dá)到12.6萬(wàn)億日元，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻下調(diào)至850億日元。更為引人注目的是，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)將出現(xiàn)7000至7500億日元的虧損，按當(dāng)前匯率計(jì)算，相當(dāng)于人民幣355.67億至381.07億元。

這一消息無(wú)疑給日產(chǎn)汽車帶來(lái)了更大的壓力。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，日產(chǎn)汽車需要找到有效的應(yīng)對(duì)策略，以改善其財(cái)務(wù)狀況和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。武漢工廠的關(guān)閉，或許只是日產(chǎn)汽車調(diào)整全球生產(chǎn)布局、優(yōu)化資源配置的一個(gè)縮影。