法拉第未來（Faraday Future，股票代碼FFAI）近期揭曉了其2025年第一季度的財務報告，揭示了公司在電動汽車領域的最新進展和戰略布局。

報告指出，盡管第一季度營收僅為30萬美元，主要得益于FF 91車型的交付和租賃業務，但法拉第未來在財務方面仍顯示出一定的穩定性。運營虧損保持在4380萬美元，與去年同期持平，經營現金流出為2030萬美元，同比增加了38%。不過，公司在融資方面取得了積極進展，融資現金流入達到2460萬美元，連續第三個季度實現了“融資現金流入大于經營現金流出”的良性局面。

在業務擴展方面，法拉第未來宣布了FX Super One計劃，這是一款定位為“First Class AI-MPV”的高端車型，被視為公司FX品牌戰略的重要一環。公司不僅將業務拓展至美國東海岸，向紐約客戶交付了首輛FF 91 2.0車型，還啟動了FX Super One與FX 6原型車在美國的認證與道路測試，加速推進合規認證進程。

人事方面，法拉第未來進行了重要調整，任命Jerry Wang為全球總裁，負責全球運營、產品交付及組織效能提升。同時，創始人賈躍亭（YT Jia）與Matthias Aydt共同擔任聯席CEO，領導公司未來發展。在技術創新方面，公司完成了首個基于AI Agent框架的汽車操作系統內部開發版，為FF 91推出了第57版軟件更新，進一步優化了用戶體驗和系統性能。

法拉第未來還成立了“超級AI混增電驅系統公司”（Future AI Hybrid Extended-Range，AIHER），專注于開發全球首個超級AI混增電驅系統及相關產品，并已申請3項核心技術專利。在資金方面，公司除了之前獲得的2000萬美元融資外，又成功籌集了4100萬美元新資金，增強了財務實力。

為了加強與投資者的溝通，法拉第未來在紐約舉辦了投資者活動，分享戰略規劃并增進互動。公司計劃在紐約設立辦事處，以加強在該市場的影響力。在全球化布局方面，公司位于阿聯酋拉斯海馬經濟區的中東工廠已準備就緒，中東團隊即將接管運營，進一步推動公司全球化進程。

在產品銷售方面，法拉第未來計劃于今年六月底舉行FX Super One首次產品發布會，標志著用戶交付倒計時的開始。發布會將啟動B2C線上付費預訂系統，目標是發布后48小時內獲得近10000臺預訂單。公司表示，FX首車將于2025年底下線，并計劃在六個月的產品發布會設立中東分會場，突顯該地區在公司全球戰略中的重要性。

在B2B銷售策略上，法拉第未來將聚焦美國七個AI電動汽車（AIEV）需求強勁的州，包括加州、內華達州、德克薩斯州、佛羅里達州、紐約州、新澤西州和華盛頓州。公司歡迎新合作伙伴加入其共創生態銷售系統，尤其針對租車公司和MCN機構等B2B合作伙伴。

在生產能力建設方面，法拉第未來加州漢福德工廠正在準備年產能超3萬臺的柔性產線，可用于生產FX和FF多款車型。公司強調其“四輕四快五賦能”研發模式，以較低的研發投入實現同等級產品的供應鏈和制造能力。

法拉第未來還透露，今年第三季度將推出“AIEV時代下顛覆RAV4的FX車型”，旨在實現大眾市場普及戰略。公司正積極推進中東地區的FX生產銷售準備工作，并計劃在未來進一步擴展全球市場份額。

在股票增持方面，賈躍亭將以其聯席CEO升職獎金的稅后金額在二級市場購買FFAI股票，并承諾至少持有一年，顯示出公司高管對未來發展的信心。公司明確表示反對股份合并，致力于維護其納斯達克上市地位，并繼續完善融資戰略以支持發展所需資金。

為打擊非法做空行為，法拉第未來已啟動相關行動并取得初步成效，一些誤導性內容已被處理。同時，公司正在建立更合規高效的財務系統，降低報告延遲風險并加強股東權益保護。

在并購方面，法拉第未來正利用其獨特優勢啟動全球收購計劃，目標是高效收購AI技術和出行生態系統公司，加速實現內在價值。公司正在執行嚴格成本控制，集中資源發展核心業務，以確保在全球市場競爭中保持領先地位。