在2025年的第一季度，商用車行業(yè)的上市公司業(yè)績(jī)呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，重型貨車市場(chǎng)上，中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)公司和北汽福田占據(jù)了銷量前五的位置。而在客車市場(chǎng)，宇通客車、中通客車和金龍汽車則穩(wěn)坐前三的寶座。

業(yè)績(jī)的分化在各大商用車上市公司的盈利情況中得到了體現(xiàn)。濰柴動(dòng)力在這一季度的歸母凈利潤(rùn)超過(guò)了27億元，中國(guó)重汽、福田汽車和宇通客車也都實(shí)現(xiàn)了超過(guò)1億元的歸母凈利潤(rùn)。然而，部分商用車公司由于業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一或新能源轉(zhuǎn)型步伐緩慢，其盈利能力顯得相對(duì)不足。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，已有7家商用車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司公布了2025年一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，這些公司的營(yíng)業(yè)收入總和超過(guò)了1130億元，歸母凈利潤(rùn)總計(jì)接近44億元。這些數(shù)據(jù)表明，盡管行業(yè)內(nèi)部存在差異，但整體上商用車行業(yè)仍保持著一定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

在重卡市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)銷量呈現(xiàn)出逐漸回暖的趨勢(shì)。一季度，國(guó)內(nèi)商用車總銷量達(dá)到了105.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，其中重型貨車銷量環(huán)比增長(zhǎng)了37.02%。在此背景下，頭部企業(yè)的營(yíng)收和利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。例如，濰柴動(dòng)力在一季度實(shí)現(xiàn)了574.64億元的營(yíng)業(yè)收入，同比增長(zhǎng)1.92%，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了4.27%。中國(guó)重汽和福田汽車也分別實(shí)現(xiàn)了13%的營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)。

濰柴動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一季度共銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)21.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。其中，重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為8.3萬(wàn)臺(tái)，高端產(chǎn)品大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)了40%。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了濰柴動(dòng)力在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

相比之下，一汽解放在一季度的歸母凈利潤(rùn)出現(xiàn)了下滑，僅為2905.35萬(wàn)元，同比下滑83.42%。這反映了其內(nèi)部調(diào)整的壓力和挑戰(zhàn)，未來(lái)需要通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和供應(yīng)鏈優(yōu)化等策略來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

客車市場(chǎng)的表現(xiàn)則與重卡市場(chǎng)有所不同。已披露一季報(bào)的客車上市公司歸母凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。宇通客車在一季度的歸母凈利潤(rùn)為7.55億元，同比增長(zhǎng)14.91%。中通客車和金龍汽車的歸母凈利潤(rùn)也分別實(shí)現(xiàn)了80.52%和164.79%的同比增長(zhǎng)。

中通客車在銷量方面也呈現(xiàn)出逐月遞增的趨勢(shì)，一季度累計(jì)銷售客車2766輛，同比增長(zhǎng)10.02%。金龍汽車則受益于新能源轉(zhuǎn)型和海外市場(chǎng)的爆發(fā)，營(yíng)業(yè)總收入和歸母凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。

展望未來(lái)，客車市場(chǎng)仍將延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著校車市場(chǎng)的集中置換期到來(lái)以及新能源城市公交車補(bǔ)貼力度的加大，國(guó)內(nèi)新能源客車銷量有望實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，歐洲新能源客車需求的高速增長(zhǎng)以及中東、拉美和東南亞等細(xì)分市場(chǎng)的恢復(fù)性增長(zhǎng)也將推動(dòng)客車出口的持續(xù)增長(zhǎng)。