上海國際汽車工業(yè)展覽會盛大啟幕，億緯鋰能攜多款創(chuàng)新電池技術(shù)驚艷亮相。在此次車展中，億緯鋰能不僅展示了OMNI全能電池、開源電池等前沿產(chǎn)品，更將焦點(diǎn)對準(zhǔn)了其大圓柱電池，這一核心技術(shù)吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士的目光。

億緯鋰能副總裁兼電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵，在展會現(xiàn)場分享了對大圓柱電池的看法。他強(qiáng)調(diào)，大圓柱電池以其標(biāo)準(zhǔn)化特性，完美契合了汽車工業(yè)對效率的追求。過去十年間，中國新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)之一是產(chǎn)能錯(cuò)配，而大圓柱電池通過10倍的制造效率，以及系統(tǒng)零部件和成組工藝的標(biāo)準(zhǔn)化，成功將電池轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚨臉?biāo)準(zhǔn)零部件，極大地提升了生產(chǎn)效率。

江吉兵進(jìn)一步指出，大圓柱電池的第二大核心價(jià)值在于原位升級。在新能源汽車迭代速度日益加快的背景下，大圓柱電池的“固定尺寸+多元化學(xué)體系”策略，有效平衡了標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化需求。它能夠兼容從磷酸鐵鋰到三元鋰等多種化學(xué)體系，靈活調(diào)整電量、續(xù)航等參數(shù)，將電池系統(tǒng)的研發(fā)周期縮短至3-6個(gè)月，同時(shí)降低80%的研發(fā)成本。

大圓柱電池的“零膨脹”特性也是其顯著優(yōu)勢之一。得益于其圓形結(jié)構(gòu)和特殊材料，大圓柱電池在整個(gè)生命周期內(nèi)尺寸保持穩(wěn)定，無需復(fù)雜的應(yīng)力管理設(shè)計(jì)，簡化了電子系統(tǒng)的存儲，這也是億緯鋰能選擇大圓柱電池作為原位升級路徑的關(guān)鍵原因。

在安全性方面，億緯鋰能的大圓柱電池同樣表現(xiàn)出色。通過采用1500兆帕的雙層熱實(shí)心鋼、3500兆帕的航天級玻璃纖維以及全域發(fā)泡技術(shù)等先進(jìn)材料和技術(shù)，該電池系統(tǒng)的底部磕碰能量吸收能力達(dá)到1000焦，遠(yuǎn)超新國標(biāo)的6.6倍，確保了電池的安全性。

然而，大圓柱電池的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求也極為嚴(yán)苛。億緯鋰能在量產(chǎn)過程中攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，包括低溫環(huán)境下的快充和續(xù)航提升、高精度成組、可靠焊接以及高致密發(fā)泡等。特別是在低溫難題上，億緯鋰能經(jīng)過四年研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了低內(nèi)阻技術(shù)和系統(tǒng)保溫加熱技術(shù)的突破，使得大圓柱電池在-30℃環(huán)境下仍能保持25分鐘快充，低溫續(xù)航提升20%。

在系統(tǒng)成組方面，億緯鋰能實(shí)現(xiàn)了高度方向200μm的垂直度控制和水平方向250μm的位置度精準(zhǔn)控制，確保了傳熱均勻一致，為電池的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠焊接奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過超1500個(gè)焊接點(diǎn)的精準(zhǔn)控制，億緯鋰能將焊接熔深精度做到了80μm，保證了每個(gè)焊點(diǎn)的可靠性。

在材料方面，大圓柱電池本身的強(qiáng)度是方形電池的5倍，疊加全域發(fā)泡技術(shù)后，電池包實(shí)現(xiàn)了超過15000NM的扭轉(zhuǎn)剛度，讓汽車底盤達(dá)到超過5萬μm的扭轉(zhuǎn)高度。通過3攝氏度溫控管理和1:4的發(fā)泡比例，億緯鋰能確保了整個(gè)發(fā)泡過程的可控性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高致密發(fā)泡和超強(qiáng)剛度。

億緯鋰能在大圓柱電池領(lǐng)域構(gòu)建的全球化專利網(wǎng)絡(luò)已覆蓋15個(gè)國家，累計(jì)申請專利超過2300項(xiàng)，專利數(shù)量位居全球首位。在出貨量方面，作為國內(nèi)首家量產(chǎn)大圓柱電池的企業(yè)，億緯鋰能在規(guī)模化量產(chǎn)15個(gè)月以來，已累計(jì)交付裝車超3.2萬臺，且保持了單車超過21萬公里的零事故記錄。目前，億緯鋰能的大圓柱產(chǎn)品已經(jīng)拓展了長安、一汽、寶馬、蔚來、江淮等多家主機(jī)廠客戶，未來將逐漸進(jìn)入規(guī)模交付階段。