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FFQ1財報:6月底FX Super On發布,目標48小時內付費預訂單近萬臺

   時間:2025-05-09 08:55:15 來源:互聯網編輯:茹茹 發表評論無障礙通道

5月9日,Faraday Future(股票代碼:FFAI)(簡稱“FF”)今日公布了2025年第一季度業績,顯示公司運營執行和財務狀況持續獲得改善,FX品牌和產品方面獲得重大進展。

男人和女人站在桌子邊

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一季度,FF宣布了First Class AI-MPV產品——FX Super One的計劃,標志著公司FX戰略的關鍵里程碑。FF正式進入美國東海岸市場,向紐約用戶交付了首輛FF 91 2.0。公司長期專注于將 AI 技術應用于制造下一代 AIEV,FX還啟動了FX Super One和FX 6原型車的美國認證和道路測試,以加快合規認證和生產里程碑的達成。

FF新成立了子公司超級AI混增電驅系統公司Future AI Hybrid Extended-Range(AIHER),該公司將致力于全球首個超級AI混增電驅系統和產品的設計和開發。

內部管理方面,FF 加強了公司的資本和運營領導力,任命Jerry Wang 為FF全球總裁,推動全球執行、產品交付和組織效率。最近,公司還任命 FF 創始人 YT Jia擔任聯席CEO,與Matthias Aydt 共同領導公司。

技術和人工智能方面,FF 持續推進產品規劃和軟件更新。公司開始為其 AI 混增系統進行技術規劃,可為下一代 FF 產品提供動力。FF 已完成首個AI 驅動的汽車操作系統的內部開發版,該版本基于 AI Agent 框架構建,實現了智能座艙和駕駛體驗。FF 91 軟件持續迭代,本季度發布了第 57版 更新,進一步增強了用戶體驗、穩定性和性能。

資本和投資者關系方面,除了從前一輪融資中獲得了 2000 萬美元外,公司還獲得 4100 萬美元新融資。此外,FF 還在紐約成功舉辦了一場投資者活動,分享公司最新戰略并進行互動。公司還宣布計劃開設紐約辦事處,以增強在該重要市場的影響力。 作為全球戰略的一部分,公司位于拉斯海馬經濟區(RAKEZ)的中東工廠已準備就緒。公司的中東團隊將很快接手,這有助于我們拓展國際生產能力。

FF財務和運營改善:連續第三個季度融資現金流入超過經營現金流出

第一季度,FF收入30 萬美元,為 FF 91 交付和租賃收入。運營凈虧損為4,380 萬美元,與去年同期的 4,360 萬美元持平。經營現金流出2,030 萬美元,比去年同期增長 38%。融資現金流入2,460 萬美元,連續第三個季度融資現金流入超過經營現金流出,這一積極而持續的趨勢支持著公司運營。總運營費用2,280 萬美元,與去年同期相比減少 20 萬美元。

FF表示,2025年第一季度業績顯示了公司財務和運營的改善。FF繼續聚焦核心戰略,同時優化資本并推動長期增長。同時公司持續推動成本結構優化以確保運營優先事項,并保持長期可擴展性和財務彈性。

6月召開FX Super One 首次產品發布會 啟動用戶交付倒計時

2025 年是 FF的關鍵年。FF表示,第二季度是本階段重點,所有工作將圍繞公司“S1至S7”的七大一級戰略目標與支柱有序展開。

用戶生態方面,FF計劃在6月底左右召開 FX Super One 首次產品發布會,這將標志著啟動用戶交付倒計時。

據悉,發布會將開啟 B2C線上付費預訂,目標是在發布后 48 小時內獲得近 10,000 臺付費預訂,分為兩類:一是具有法律約束力的B2B大客戶付費預訂單,包括不可退定金和非強制性預留訂單;二是定金可退和非強制性的B2C預訂單。FX 首車目標在2025 年底下線。

與此同時,繼續推進B2B 銷售工作。第一階段目標是進入美國 AIEV 需求強勁的七個州:加州、內華達州、德克薩斯州、佛羅里達州、紐約州、新澤西州和華盛頓州。FF表示,公司歡迎新的 FF Par 候選人加入共創生態在線直銷系統,并邀請 B2B 合作伙伴,如租車公司和 MCN 機構。FF希望通過共創模式將深度賦能 FX,通過吸引跨行業和社區的用戶、股東、名人和合作伙伴共同構建一個真正的共創生態系統。

FX Super One尾部產品設計圖曝光 Q3亮相AIEV時代下顛覆RAV4的FX車型

Q1業績發布會上,FF還曝光了首張FX Super One尾部產品設計圖。

黑暗中的燈光

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此外,公司還計劃在今年三季度亮相AIEV時代下顛覆RAV4的FX車型,以實現每個人都能擁有AIEV的愿景。

公司將全力以赴發展AI,加速其超級AI混增系統(AIHER)的設計和開發,并推動AI座艙和 AI驅動平臺的發展。AIHER 公司已經提交了3項核心技術專利申請。

FF漢福德工廠產能3萬+柔性產線準備 供應鏈、工業化和交付提速

目前,FF加州漢福德工廠正在進行產能為3萬+的柔性產線準備,可用于生產FX 和FF多種車型的混合制造或組裝。

FF表示,憑借“四輕四快五賦能”模式,打造高投入產出比的研發體系,預計僅用國際傳統主機廠不超過25%的研發投入,取得同等級產品所需的高效供應鏈與制造能力。這將使 FF能夠推出具有極致體價比的大眾爆款AIEV產品,并在獲得必要協議和資金的情況下,實現量產后兩年內產銷數萬臺的目標。

此外,公司正在推進中東地區的FX生產和銷售準備。6月的 FX Super One 產品發布會將設中東分會場,強化該地區全球戰略“第三極”地位。公司計劃繼續在阿聯酋拓展業務。

啟動新一輪高管股票增持 堅決反對合股維護公司上市地位

業績發布會上,FF還表示公司正準備啟動新一輪的高管股票增持,并將在本次季報提交后在遵守相關法規的前提下逐步啟動。同時,賈躍亭將用其 120 萬美元的聯席CEO 升職獎金的全部稅后金額在二級市場購買 FFAI 股票,并至少持有一年。

FF表示,公司堅決反對合股并維護其在納斯達克的上市地位,并繼續完善其融資戰略,以籌集支持實現FF 和FX戰略所需的資金。目前,公司啟動的“非法做空阻擊戰”已經取得初步成功,一些誤導性的視頻已被刪除或解決。如有必要FF將毫不猶豫地采取進一步行動。此外,公司通過在主要股票論壇上設立官方和高管賬戶來加強投資者溝通,以更好地與股東互動并及時消除市場誤解。

現在,公司正在利用其獨特價值發起一項全球并購計劃,旨在以經濟高效的方式收購高價值的AI技術、出行生態系統公司,從而加速實現其內在資本價值。

公司正在業內專家的幫助下構建合規、高效的財務系統,以降低財務報告延遲風險并保護股東利益。同時,執行嚴格的成本控制,并將資源集中在核心業務上,以確保穩步實現其戰略目標。

在體系能力建設上,FF還組建了全球戰略政策研究中心,積極跟蹤國際政策趨勢(包括關稅趨勢),并加強與政策制定者的溝通。目標是獲得各級政府機構的支持,包括稅收減免和補貼等激勵措施,以確保我們在全球監管變化中保持領先地位。

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