在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪于2025年3月推出的兆瓦閃充技術(shù)，無疑掀起了一場補能革命。用戶最為關(guān)心的，莫過于這一先進技術(shù)何時能夠廣泛應(yīng)用到日常生活中。近日，這一期待有了實質(zhì)性的進展。

5月31日，在粵港澳車展上，比亞迪攜手小桔充電和新電途，共同啟動了“兆瓦閃充 萬樁共建”生態(tài)共建項目。比亞迪宣布，將與小桔充電合作建設(shè)10000座兆瓦閃充樁，與新電途合作建設(shè)5000座，這一舉措標志著兆瓦閃充生態(tài)在全國范圍內(nèi)的大規(guī)模推進。比亞迪還透露，目前已有超過500座自建兆瓦閃充站投入運營，覆蓋200多個核心城市，為用戶提供了更加便捷、高效的充電體驗。

比亞迪在自建充電站的同時，也在積極尋求與更多充電運營商的合作。通過聯(lián)合社會資本，比亞迪旨在加快兆瓦閃充樁的落地速度，讓“油電同速”的極致補能體驗觸手可及。

回溯至今年3月，比亞迪首次推出兆瓦閃充技術(shù)，并搭載于漢L、唐L車型上市。這兩項車型憑借其“閃充5分鐘，暢行400公里”的全球最快充電速度，迅速贏得了市場的熱烈反響。上市首月，漢L和唐L的銷量分別達到了10,483輛和11,406輛，總銷量突破4萬輛大關(guān)，這無疑是用戶對兆瓦閃充技術(shù)信心的有力證明。

兆瓦閃充技術(shù)的核心優(yōu)勢在于其全場景適配能力。通過首創(chuàng)的“智能升壓”技術(shù)，搭載該技術(shù)的車輛能夠全面兼容現(xiàn)有公共快充樁，實現(xiàn)了“樁樁都能充”的便捷體驗。在單槍充電模式下，充電速度較行業(yè)平均水平快了45%；而獨創(chuàng)的“雙槍充電”技術(shù)，更是讓充電功率接近翻倍，公共樁也能秒變超充樁，充電時間較行業(yè)水平快了70%。

此次比亞迪與小桔充電、新電途的合作，不僅拓展了兆瓦閃充生態(tài)的建設(shè)模式，還通過開放技術(shù)標準，為用戶提供了更加安心的購車和充電體驗。用戶可以放心購買搭載兆瓦閃充技術(shù)的車型，輕松享受極速補能的便利。