在萬眾矚目的2025年上海車展首日，小米汽車的展臺成為了焦點之一，盡管小米創始人雷軍并未現身。據小米集團公關總經理王化透露，雷軍雖有意參加車展，但因個人行程安排與車展時間沖突，遺憾未能到場。

盡管缺少雷軍的親自站臺，小米展臺依舊人氣爆棚。展臺推出的免費棒球帽與礦泉水活動，迅速在網絡上引發熱議，吸引了大量參觀者排隊領取。現場視頻顯示，領取棒球帽的隊伍一度延伸至展臺外，由于每日限量5000頂，不少早起的參觀者遺憾未能如愿。

雷軍的造車之路始于2021年，他當時豪言要“押上人生全部聲譽”投身造車事業。經過三年的努力，小米汽車的首款車型SU7在2024年成功上市，上市首年便交付了13.5萬輛，市場需求旺盛。雷軍的個人影響力，加上小米汽車的創新營銷，使得小米汽車在行業內迅速崛起。

車展不僅是新車展示的舞臺，也是行業交流的盛會。雷軍在過去兩年的車展上，通過走訪新勢力品牌展臺，不僅為小米汽車進行了市場調研，也提升了個人及品牌的曝光度。在2024年北京車展上，雷軍更是以小米汽車掌舵人的身份亮相，與比亞迪、蔚來、理想等車企高管深入交流，展現了小米汽車在行業內的影響力。

此次上海車展，雖然雷軍未能親臨現場，但小米汽車并未因此失去關注度。車展預熱期間，小米展臺推出的限量禮品活動便吸引了大量關注。不少網友在社交媒體上曬出自己領取的棒球帽和礦泉水，進一步提升了小米汽車的知名度。

小米汽車自官宣造車以來，便備受行業關注。雷軍親自參與試駕、組建研發團隊、參與測試等，展現了其造車的決心和投入。小米SU7的成功上市，不僅驗證了小米汽車的造車實力，也為小米汽車未來的發展奠定了堅實基礎。

在小米SU7取得成功后，小米汽車趁熱打鐵，宣布了第二款車型YU7的上市計劃。盡管YU7未能亮相此次上海車展，但小米汽車副總裁李肖爽已確認，新車將在今年6月或7月如期上市。這一消息打破了關于YU7延遲上市的傳言，也讓消費者對小米汽車的未來充滿期待。

雷軍對于小米汽車的規劃遠不止于此。他提出，隨著SU7 Ultra和YU7的相繼上市，小米汽車將在2025年挑戰35萬輛的交付目標。這一目標的實現，不僅需要小米汽車在流量熱度上持續發力，更需要其在產能水平和質量把控上取得實質性進展。

在車展現場，小米展臺的熱鬧景象無疑證明了小米汽車在消費者心中的地位。盡管雷軍未能到場，但小米汽車的熱度和影響力并未因此減弱。未來，小米汽車能否在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現雷軍的造車夢想，我們拭目以待。