在2025年上海車展的喧囂中，理想汽車產品線總裁劉杰接受了《每日經濟新聞》的專訪，分享了他對于如何在激烈的市場競爭中保持本心，專注于家庭用戶需求的深刻見解。

劉杰強調，面對行業(yè)競爭的焦慮和恐懼，理想汽車始終將家庭用戶的實際需求放在首位。他提到：“如何在不被外界干擾的情況下，真正圍繞家庭用戶去雕琢每一個細節(jié)，是我們當前面臨的最大挑戰(zhàn)，也是我們的首要任務?！?/p>

在此次車展上，理想汽車推出了理想MEGA和理想L6的新版本車型。這兩款車型的Home家庭特別版在配置上進行了多項升級，而其他版本則主要聚焦于智能輔助駕駛功能的提升，并未像其他品牌那樣進行大規(guī)模的外形或內飾改動。

劉杰解釋道：“我們并不盲目追求新技術的堆砌。每引入一項新技術，我們都會深思：用戶真的需要它嗎？他們會滿意嗎？會頻繁使用嗎？這是我們的最大挑戰(zhàn)，也是做產品的首要原則?！?/p>

理想MEGA Home家庭特別版的一大亮點是二排旋轉零重力座椅，支持無級電動旋轉和零重力功能，全車還配備了電動門。而理想MEGA Ultra則在智能輔助駕駛上進行了升級，搭載了英偉達的Thor-U芯片，支持司機大模型（VLA）。對于MEGA外觀和內飾未做改動，劉杰表示：“MEGA的外形深受用戶喜愛，我們無需在這些地方刻意求新?！?/p>

劉杰進一步闡述道：“我們始終聚焦于用戶價值。對于MEGA用戶，我們關注他們的滿意度，不斷精進產品。MEGA Home家庭特別版，實際上是用戶與我們共同創(chuàng)造的成果?！彼€提到，理想汽車從去年開始更加重視NPS（用戶凈推薦值），即用戶滿意度，致力于通過開發(fā)更舒適、更方便的附件等方式提升用戶體驗。

在理想L6方面，智能煥新版車型全系搭載了激光雷達。劉杰解釋說，這是由于地平線最新推出的J6M芯片能夠融合激光雷達數(shù)據(jù)，使得AD Pro和AD Max在主動安全能力上達到一致。他強調，理想并不擔心用戶因激光雷達而更傾向于購買Pro車型，而是相信AD Max高級輔助駕駛能為用戶帶來實際價值。

理想汽車的首款純電SUV理想i8也備受業(yè)界關注。有觀點認為，理想汽車先推出i8是為了填補中大型6座SUV市場的空缺。劉杰對此回應說：“理想L7和L8是我們的中堅力量，而理想i8瞄準的是家庭主力用車，特別是那些已有新能源車使用經驗的用戶的增換購需求?！?/p>

劉杰透露，理想i8已開始工廠試生產，主要用于路測，以確保推出時品質上乘。他提到，最期待理想i8的用戶群體主要包括沿海地區(qū)的用戶和以新能源汽車為主力的有孩家庭用戶。在銷售渠道上，理想汽車將更側重于一二線城市及沿海地區(qū)，且不會與L系列分網銷售。

談及i系列的銷量目標，劉杰表示：“從理想i系列開始，我們更希望聚焦用戶價值，而不是單純追求銷量數(shù)字。我們將圍繞純電產品、純電體驗和純電服務，一步步扎實前行?！?/p>