在萬眾矚目的2025上海國際車展上，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)的多位高層領(lǐng)導(dǎo)于4月23日媒體日接受了多家媒體的深入專訪，其中包括梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會成員及首席技術(shù)官薛夫銘、車輛工程及整車功能副總裁歐立甫，以及梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁兼中國研發(fā)和采購負(fù)責(zé)人莊睦德。

專訪的序幕由薛夫銘拉開，他宣布了一個重要的人事變動：莊睦德將接替歐立甫，成為中國研發(fā)團(tuán)隊的領(lǐng)航者。薛夫銘對歐立甫過去在中國研發(fā)團(tuán)隊的杰出貢獻(xiàn)表達(dá)了誠摯的感謝，并強(qiáng)調(diào)了這一崗位對推動奔馳在中國市場的研發(fā)進(jìn)程具有重要意義。他明確指出，奔馳未來的核心戰(zhàn)略之一是加速中國本土的研發(fā)與生產(chǎn)。

面對媒體關(guān)于奔馳智能化研究成果落地速度的提問，薛夫銘表示，奔馳始終堅守安全與可靠性，對每一輛車都執(zhí)行嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)。從全球耐久性測試到耐腐蝕測試，奔馳均投入了大量時間與資源，以確保車輛在各種極端條件下的卓越性能。為了平衡安全與量產(chǎn)速度，奔馳正積極利用AI和數(shù)字化工具進(jìn)行仿真模擬測試，已顯著縮短了研發(fā)周期約30%。但薛夫銘強(qiáng)調(diào)，在安全方面的投入與標(biāo)準(zhǔn)，奔馳絕不會妥協(xié)。

莊睦德在回答關(guān)于與本土科技公司合作后新技術(shù)落地速度的提問時，以全新純電長軸距CLA為例，展示了奔馳在華數(shù)字化的創(chuàng)新速度。他指出，奔馳在北京和上海建立了研發(fā)中心，聚焦前瞻AI與軟件開發(fā)，并與眾多中國本土的頭部科技公司、初創(chuàng)公司及大學(xué)建立了戰(zhàn)略合作。莊睦德強(qiáng)調(diào)，奔馳正通過一系列舉措加速創(chuàng)新技術(shù)的落地。

薛夫銘進(jìn)一步補(bǔ)充，MB.OS全新架構(gòu)的軟、硬件解耦設(shè)計，以及高性能計算機(jī)的應(yīng)用，使得全新純電長軸距CLA能夠?qū)崿F(xiàn)整車持續(xù)OTA升級。他提到，中國研發(fā)團(tuán)隊在導(dǎo)航輔助駕駛和全球下一代后排娛樂系統(tǒng)的開發(fā)上，僅分別用時12個月和18個月，展現(xiàn)了奔馳中國速度的實(shí)力。持續(xù)OTA升級、中國研發(fā)速度以及與合作伙伴的緊密合作，成為提速創(chuàng)新技術(shù)落地的三大關(guān)鍵因素。

在談及智能底盤技術(shù)時，薛夫銘表示，奔馳在智能底盤方面擁有深厚的技術(shù)積淀，駕駛性能、駕乘舒適性以及經(jīng)過極端條件驗(yàn)證的安全性，一直是奔馳關(guān)注的核心。他相信，奔馳的駕駛操控性已成為行業(yè)標(biāo)桿。

針對當(dāng)前汽車市場技術(shù)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重的問題，薛夫銘指出，全新純電長軸距CLA在能效方面已成為標(biāo)桿，百公里電耗僅為10.9千瓦時。奔馳還將在純電高性能和越野細(xì)分市場樹立新標(biāo)桿。薛夫銘強(qiáng)調(diào)，奔馳的核心價值在于為車主提供舒適、放松的旅途體驗(yàn)，將所有功能融合，組成一輛出色的汽車，這是奔馳一直以來的藝術(shù)所在。

在技術(shù)層面，薛夫銘列舉了奔馳在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，包括成為全球第一家獲得L3級有條件自動駕駛認(rèn)證并商用的汽車品牌，以及全球首個將固態(tài)電池搭載于量產(chǎn)車平臺的品牌。他提到，奔馳在新技術(shù)的研發(fā)方面投入巨大，旨在將這些全新技術(shù)真正應(yīng)用到量產(chǎn)車型上。

在回答關(guān)于中國車企在智能駕駛、智能座艙等方面“領(lǐng)跑”的現(xiàn)象時，薛夫銘表示，奔馳一直致力于將充滿風(fēng)格、極具吸引力的設(shè)計與感性氛圍和高科技相結(jié)合。他理解中國客戶對科技的接受度非常高，非常享受全新技術(shù)。因此，奔馳正努力創(chuàng)造一種全新的數(shù)字化豪華體驗(yàn)，包括沉浸式圖形顯示、智能座艙和服務(wù)等。

歐立甫補(bǔ)充道，在全新純電長軸距CLA上，奔馳采用了Unity游戲引擎進(jìn)行沉浸式導(dǎo)航渲染，讓駕駛者可以直觀看到其他道路使用者的動態(tài)信息，了解智能輔助駕駛系統(tǒng)的工作原理。奔馳還提供了金融級別的高標(biāo)準(zhǔn)隱私保護(hù)，確保用戶信息的合法和安全處理。

在談到全新純電長軸距CLA的最大賣點(diǎn)時，薛夫銘強(qiáng)調(diào)，為客戶提供一個整體的體驗(yàn)是關(guān)鍵，包括信任感、安全性、智能化和品牌承諾。標(biāo)桿級的能效表現(xiàn)也是其重要賣點(diǎn)之一。

薛夫銘還介紹了奔馳在AI領(lǐng)域和電池領(lǐng)域的投入，包括線控轉(zhuǎn)向技術(shù)、神經(jīng)形態(tài)計算和太陽能涂層等多重科技。他表示，奔馳去年在研發(fā)方面的總投入是87億歐元，多線并行的科技研發(fā)項(xiàng)目在不斷推進(jìn)中。

在回答關(guān)于奔馳在L2-L4輔助和自動駕駛技術(shù)方面采用多線并進(jìn)路徑的考慮時，薛夫銘提到，這是大語言模型研究發(fā)展帶來的結(jié)果。神經(jīng)形態(tài)計算可以降低算力需求，實(shí)現(xiàn)更好的模型結(jié)果，對于降低車輛能耗具有重要意義。

最后，在談到中國市場激烈的競爭環(huán)境對奔馳的影響時，薛夫銘表示，奔馳董事會成員深刻了解中國市場的競爭態(tài)勢，并非常重視中國市場。未來，奔馳將給中國研發(fā)團(tuán)隊更多的資源和主導(dǎo)權(quán)，提升本土研發(fā)效率，以“中國速度”加速在華研發(fā)，打造原汁原味的奔馳產(chǎn)品。