在探索新能源汽車動力技術的最前沿，寧德時代再次以創新引領行業發展，于2025年4月的科技日上揭開了多款革命性電池的神秘面紗。
首先亮相的是第二代神行超充電池，該電池采用了一項名為均衡電子流的技術，實現了電子傳輸面積的大幅提升，這一創新設計有效減輕了電子通道的能量負擔，顯著提高了工作效率。與此同時，結合正極的碳包覆納米超技術，電池內部的鋰離子交通擁堵現象得到有效緩解，電芯內阻大幅降低，從而減少了電池的產熱量。這一技術突破，使得第二代神行超充電池在-10℃的低溫環境下，僅需15分鐘即可從5%電量充至80%，極大地提升了用戶的充電體驗。
緊接著，驍遙雙核電池以其獨特的雙能量區設計吸引了業界的廣泛關注。這款電池能夠兼容多種不同配方的電芯，實現自由組合，從而滿足不同用戶的多樣化需求。驍遙雙核電池源自寧德時代最早提出的AB電芯模式，它能夠在不同的能量艙中布置不同類型的電芯，在確保安全的前提下，實現了電池性能的定制化。全新的自生成負極電池技術更是顛覆了傳統，通過鋰離子自沉淀技術省去了負極，使得電芯的重量能量密度提升了50%，體積密度更是提升了60%。這一技術突破，使得三元體系搭配自生成負極技術的電池，體積能量密度能夠突破1000Wh/L。
驍遙雙核電池的應用場景廣泛，鈉電芯與磷酸鐵鋰自生成負極電池的組合，能夠滿足EV車型的長續航和低成本需求，同時優化了低溫環境下的用車體驗。而對于軸距超過3米的EV車型，磷酸鐵鋰電芯與磷酸鐵鋰自生成負極電池的搭配，則能夠實現超過1000公里的續航里程，且每公里用車成本僅需0.1元。三元鋰電芯與磷酸鐵鋰自生成負極電池的組合，則能夠滿足REEV越野車的高充電倍率和功率輸出需求。而三元鋰電芯與三元鋰自生成負極電池的組合，更是使得軸距超過3米的EV轎車動力電池裝載電量能夠突破180度，續航里程超過1500公里。
鈉新電池的發布，更是將鈉離子電池推向了大規模量產的新階段。這款電池在-40℃的環境下仍能保持90%的能量保持率，提供500公里的EV續航和200公里的PHEV續航，同時制造成本更低，安全性更高。鈉新電池擁有超過10000次的循環壽命，支持峰值5C的快充能力，為EV車型提供了更低的購車成本、更低的用車成本和更長的使用周期。
寧德時代的這一系列創新成果，不僅展現了其在新能源汽車動力技術領域的領先地位，更為全球汽車行業帶來了全新的發展機遇。隨著這些革命性電池的量產應用，新能源汽車的性能將實現質的飛躍，滿足更多用戶的多樣化需求。
