在萬(wàn)眾矚目的2025上海車展上，蓮花跑車驚艷登場(chǎng)，攜其兩款力作——EVIJA與Theory 1，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。EVIJA作為蓮花品牌的首款純電動(dòng)超級(jí)跑車，與象征著未來(lái)駕駛理念的Theory 1一同亮相，展現(xiàn)了蓮花跑車對(duì)速度與科技的極致追求。

EVIJA的亮相無(wú)疑成為了車展的焦點(diǎn)之一。這款限量130臺(tái)的超級(jí)跑車，國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)2188萬(wàn)元起，更有僅限量8臺(tái)的Fittipaldi限量版，售價(jià)更是攀升至2688萬(wàn)元。其純電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)搭載最大功率2000馬力、最大扭矩1700牛·米的強(qiáng)勁動(dòng)力，使得EVIJA的0-100km/h加速時(shí)間低于3秒，0-300km/h加速也僅需不到9秒，最高時(shí)速可達(dá)320km/h。70kWh的電池組在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下能提供400公里的續(xù)航里程，且僅需18分鐘即可在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至滿電。

相較于EVIJA的極致性能，Theory 1則更多地展現(xiàn)了蓮花跑車對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)的深刻理解。其車頭采用無(wú)格柵設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出獨(dú)特的懸浮式效果，車尾則配備了大尺寸的擾流板和擴(kuò)散器，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。在輕量化方面，Theory 1的目標(biāo)重量被嚴(yán)格控制在1600kg以下，為此蓮花跑車僅選用了包括玻璃纖維、碳纖維、鈦合金等在內(nèi)的十種材料。車身尺寸方面，Theory 1的長(zhǎng)寬高分別為4490/2000/1140mm，展現(xiàn)出了緊湊而流暢的車身線條。

動(dòng)力方面，Theory 1同樣不容小覷。其電機(jī)最大功率達(dá)到1000馬力，并采用四驅(qū)系統(tǒng)，使得0-100km/h加速時(shí)間僅需約2.5秒，最高車速可達(dá)322km/h。電池方面，Theory 1同樣搭載了70kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到402km。該車還配備了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前/后雙橫臂懸架，以及主動(dòng)減震器，為駕駛者提供了更加穩(wěn)定、精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

蓮花跑車的這兩款力作，無(wú)疑為車展現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了極大的震撼。無(wú)論是EVIJA的極致性能與奢華感，還是Theory 1對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化設(shè)計(jì)的深刻詮釋，都展現(xiàn)了蓮花跑車對(duì)速度與科技的極致追求，以及對(duì)未來(lái)駕駛理念的獨(dú)特見解。