近期，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍的微博設(shè)置變動(dòng)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)相關(guān)消息透露，雷軍已將微博評(píng)論權(quán)限調(diào)整為只允許關(guān)注超過100天的粉絲留言，這一變化在社交媒體上引發(fā)了熱議。

與此同時(shí)，小米汽車作為造車新勢力的一員，正面臨一場不小的風(fēng)波。具體原因是小米汽車SU7 Ultra車型的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋功能與實(shí)際宣傳不符，引發(fā)了部分車主的強(qiáng)烈不滿。據(jù)知情人士透露，這一設(shè)計(jì)在車主們看來，其裝飾性遠(yuǎn)大于實(shí)用性，導(dǎo)致不少車主要求退車。

車主維權(quán)的聲音日益高漲，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，在一個(gè)車主維權(quán)群中，已有近400名車主聯(lián)名要求退車。面對(duì)這一局面，小米汽車于5月7日發(fā)表了致歉聲明，解釋稱碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋除了復(fù)刻外觀外，還具有一定的氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能，但承認(rèn)在前期宣傳中信息表達(dá)不夠清晰。

為了平息車主的不滿，小米汽車提出了相應(yīng)的補(bǔ)償措施。對(duì)于未交付的訂單，車主可選擇限時(shí)改配服務(wù)，將前艙蓋改回鋁制；而對(duì)于已提車或在限時(shí)改配結(jié)束前選配的鎖單用戶，小米將贈(zèng)送2萬積分（價(jià)值約2000元人民幣）。然而，這些補(bǔ)償措施并未得到車主們的普遍認(rèn)可。

車主們認(rèn)為，2萬積分的補(bǔ)償與4.2萬元的選裝價(jià)格相比，差距懸殊。改配鋁制前艙蓋還需重新排隊(duì)，等待周期長達(dá)30至40周，這無疑加劇了車主們的不滿情緒。

在風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵之際，雷軍于5月10日通過微博表達(dá)了自己的心境。他表示，過去一個(gè)多月是他創(chuàng)辦小米以來最艱難的階段，情緒一度陷入低谷。但這段相對(duì)空閑的時(shí)間也讓他有機(jī)會(huì)靜下心來深入思考，并從中獲得了新的感悟。

小米汽車的風(fēng)波無疑給雷軍和整個(gè)小米集團(tuán)帶來了巨大的壓力。未來，小米將如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，恢復(fù)車主們的信任，將是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。