寧德時代在近期舉辦的首屆科技日上，隆重推出了其鈉離子電池品牌——納新，并伴隨發布了一系列創新電池產品，標志著該公司在新能源領域邁出了重要一步。

納新品牌下，寧德時代展示了多款電池產品，包括專為乘用車設計的動力電池、24V重卡啟駐一體蓄電池等。其中，納新乘用車電池尤為引人注目，其能在極端低溫條件下（-40℃）保持90%的電量，且在37分鐘內即可從30%充至80%的電量。該電池的能量密度高達175Wh/kg，支持5C的高充電速率，續航里程可達500公里，循環壽命超過1萬次。寧德時代計劃于2025年12月正式量產這款電池。

針對重型卡車市場，寧德時代推出的納新24V重卡啟駐一體蓄電池同樣表現不俗。據稱，這款電池的使用壽命長達8年，且全生命周期成本較傳統鉛酸蓄電池降低了61%。令人矚目的是，它將于2025年6月率先在一汽解放重卡上實現量產。

除了鈉離子電池新品，寧德時代還帶來了一個革命性的電池架構——驍遙雙核電池。這一架構的核心在于其“雙核”設計，即電池包內設有兩個獨立的能量區，分別負責高壓、低壓、結構、熱管理及熱失控安全防護等功能。這一設計不僅提升了電池的安全性能，還實現了能量的自由搭配。

驍遙雙核電池的另一大亮點是“自生成負極技術”。該技術能夠顯著提升電池的體積能量密度和重量能量密度，分別提升60%和50%。這意味著在相同的電池包空間內，可以配置更多的電量，從而延長續航里程。當這一技術與三元材料體系結合時，能量密度更是可突破1000Wh/L。

寧德時代還公布了三種跨化學體系的雙核方案，包括鈉-鐵雙核電池、鐵-鐵雙核電池以及三元鐵/雙三元雙核電池。其中，三元鐵/雙三元雙核電池尤為引人注目。這款電池的主能量區采用三元電池，充電倍率峰值可達12C，能提供超過1兆瓦的動力。而當電量低至20%時，仍能輸出超過600KW的功率。其升級版——驍遙“雙三元”雙核電池，在軸距3米的轎車上配電量可突破180度，純電續航里程更是高達1500公里。

寧德時代的這一系列創新成果，不僅展示了其在新能源領域的深厚實力，也為未來的電池技術發展指明了方向。隨著雙核及多核架構電池的逐步應用，寧德時代有望在新能源乘用車、電動巴士、重卡、飛機、船舶以及工商業等多個領域實現全面布局。

在高壓快充電池領域，寧德時代同樣不甘落后。此次科技日上，該公司推出了第二代神行超充電池。這款電池是全球首款兼具800公里續航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池。其峰值充電功率高達1.3兆瓦，可實現每秒2.5公里的補能速度。即使在零下10℃的低溫環境下，也能在15分鐘內從5%充至80%的電量。