華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4的發布在汽車界掀起了波瀾，為智能駕駛領域帶來了前所未有的革新。此次升級覆蓋了架構、安全、體驗及產業四大核心板塊，標志著智能駕駛技術邁向了新高度。嵐圖汽車迅速響應，其銷售公司總經理邵明峰通過社交媒體宣布，全新嵐圖FREE將成為首款搭載此先進技術的車型，并計劃在2025上海車展驚艷亮相。緊隨其后，問界M9與近期上市的問界M8也將在第三季度迎來技術升級。
嵐圖汽車的迅猛勢頭不容忽視。就在本月初，該品牌成功下線第20萬輛整車，成為首個達成此里程碑的中央企業背景的高端新能源汽車品牌。中旬，嵐圖更進一步，全球首發L3級智能架構，集成了軸向磁通電機、分布式電驅、全主動懸架等尖端技術，讓以往專屬于豪華超跑的體驗變得更加普及。
當前國內主流車型的“含華量”排名中，搭載華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙5的問界M8、問界M9與全新嵐圖FREE穩居前列。享界S9等車型緊隨其后，而問界M7、問界M5則憑借ADS 3和鴻蒙座艙4位列第三梯隊。極狐阿爾法S6，部分搭載鴻蒙座艙并配備ADS 3，則處于第四梯隊。
華為的戰略調整尤為引人注目。從與北汽、江淮、上汽等企業的合作，到最新智能解決方案在全新嵐圖FREE上的應用，華為正逐步從造車新勢力向央企國企靠攏。這種轉變不僅體現在合作伙伴的選擇上，更體現在技術輸出的深度與廣度上。
全新嵐圖FREE在外觀設計上也進行了優化，前臉采用封閉式窄條幅格柵，并融入發光元素，下方則呈現出貫通式的設計感。車頂配備的激光雷達，結合華為乾崑智駕ADS 4，將大幅提升行車安全性。車身側面保持簡潔，隱藏式門把手依舊是其特色之一。尾部則采用了貫穿式尾燈組，內部細節經過重新設計，整體感更強。
在車身尺寸上，全新嵐圖FREE定位中大型SUV，長寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距達到2960mm，確保了寬敞的內部空間。動力方面，根據工信部公示信息，新車將繼續采用1.5T增程器和電機組成的增程系統，其中增程器最大功率95千瓦，驅動電機最大功率215千瓦，為駕駛者提供強勁的動力支持。
