在黃浦江畔，一場盛大的品牌活動拉開了帷幕，上汽通用汽車別克品牌借此機會，向公眾隆重介紹了其全新高端新能源子品牌——“至境”，并同步發布了別克“逍遙”超級融合架構。這一創新之舉標志著別克在新能源領域的深度布局與堅定決心。

別克“逍遙”超級融合架構，作為合資品牌中首款針對中國市場研發的整車架構，展現了強大的技術實力與市場適應性。該架構具備3+3+3的多元拓展能力，即MPV、SUV、轎車三種車身類型全覆蓋，純電、插混、增程三種新能源技術全涵蓋，以及前驅、后驅、四驅三種驅動形式全支持。這一架構的推出，為別克未來的新能源車型提供了堅實的技術支撐。

別克“至境”品牌的推出，是別克對用戶高品質、高安全智電出行需求的積極回應。該品牌致力于為用戶打造“行穩、精質、舒享、富有遠見”的智電出行體驗，并計劃在未來兩年內，實現對新能源車型主力價位段的全覆蓋。這一舉措不僅體現了別克對中國市場的深入洞察，也展示了其在新能源領域的強大競爭力。

“逍遙”超級融合架構的首款旗艦車型——別克“世家”，作為一款百萬級超豪華新能源MPV，更是吸引了眾多目光。這款車不僅繼承了別克MPV家族的優秀傳統，更在智驅、智駕、智艙等領域實現了全面升級，為高端家庭用戶提供了極致的出行體驗。

在動力電池方面，別克與寧德時代強強聯手，行業首發6C LFP超快充電池，配合全域900V高壓平臺，實現了峰值充電功率640kW，充電10分鐘行駛350公里的驚人表現。同時，別克在電池安全方面也下足了功夫，從奧特能1.0平臺開始，就實現了累計行駛9億公里0自燃、碰撞事故0起火的優異表現。進化到奧特能2.0后，更是帶來了行業獨創的多面液冷技術，進一步提升了電池的安全性。

在智能駕駛方面，別克與Momenta深入合作，將于2025年全面部署L2城區輔助駕駛技術。該技術采用一段式端到端大模型，無需依賴高精地圖，即可實現“有路就能開，有位就能停”的智能駕駛體驗。同時，別克還堅守行業最高級別安全標準，確保在各種硬件失效情況下都能自動降級到用戶接管，并擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測機制。

在智能座艙方面，“逍遙”超級融合架構搭載了全新高通8775芯片，配合8屏數字空間和端云融合AI大模型中樞，實現了從“功能響應”到“多場景主動服務”的跨越。同時，行業首創多姿態零重力懸浮座椅和五恒舒適體感座艙，為乘客提供了極致舒適的乘坐體驗。

別克“至境”家族的先導概念車也在活動現場悉數亮相，展示了該品牌的強大產品矩陣。在未來12個月內，這些基于“逍遙”超級融合架構的MPV、SUV、轎車將陸續上市，滿足消費者多元化的高端新能源出行需求。同時，別克還展示了其全球新能源概念車——別克ELECTRA GS，展示了別克在電動時代的豪華新章。