近期，中國工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了一項關于《汽車車門把手安全技術要求》的國家標準制修訂計劃，并向社會各界公開征集意見，這一公示過程將持續(xù)到2025年6月7日。此次修訂計劃聚焦于汽車電動化與智能化進程中車門把手的安全問題，尤其是針對近年來在新能源汽車上廣泛應用的隱藏式車門把手。

隱藏式車門把手因其設計美觀、充滿科技感而備受青睞，但伴隨而來的安全隱患也逐漸顯現(xiàn)。工信部在修訂計劃中強調，部分隱藏式車門把手存在強度不達標、斷電后無法正常使用、夾手風險等問題，特別是在車輛發(fā)生碰撞或斷電情況下，可能嚴重影響乘客逃生及外部救援的效率。為此，修訂計劃提出了一系列針對性的技術要求。

針對這些問題，修訂計劃要求增加機械或斷電保護等安全冗余設計，以確保車門系統(tǒng)在極端情況下仍可通過手動方式開啟。同時，對隱藏式及應急式車門內把手的安全標志進行了規(guī)范，要求標志必須清晰可見且易于識別。還強化了車門把手的結構強度標準，以防止事故發(fā)生后門鎖機構失效。對于電動式車門外把手，修訂計劃還制定了防夾要求及動態(tài)試驗方法，旨在降低夾手風險。

修訂計劃還考慮了翻滾、墜落等事故場景，提出了防誤作用設計要求，通過優(yōu)化車門把手的控制邏輯，避免在意外情況下車門被打開，從而降低乘客跌落的風險。在適用范圍方面，該標準將覆蓋M1類（乘用車）、N1類（貨車）及多用途貨車的車門把手，其他類型的車輛也可以參照執(zhí)行。

目前，工信部已經(jīng)通過官方渠道向汽車制造商、零部件供應商及消費者公開征集意見，并要求相關單位在公示期內提交書面反饋。業(yè)內專家指出，這一標準的實施將有助于提升隱藏式車門把手的整體安全性，為新能源汽車的智能化發(fā)展提供堅實的技術支撐。