近期，一段關于華為常務董事余承東的視頻在網絡上引發了熱議。畫面中，余承東似乎在駕駛問界M8車型時，有近20秒的時間低頭未握方向盤，這一幕被解讀為“疑似開車睡覺”。

對此，問界客服迅速作出回應，明確表示：“我們不建議開車時睡覺。”同時，他們強調，問界M8車型搭載的是L2級輔助駕駛系統，這意味著駕駛員在使用該系統時，仍需手握方向盤并保持目視前方，以確保行車安全。

深圳交警部門也對這一行為表達了明確的態度：“我們不允許駕駛員在開車時睡覺或做出其他可能分散注意力的行為。”交警部門進一步指出，如果因此發生事故，駕駛員將需要承擔相應的責任。

事實上，輔助駕駛與無人駕駛之間存在明顯的界限。盡管輔助駕駛系統能夠為駕駛員提供一定的幫助，但駕駛員仍需對車輛的安全負全責。這意味著，在駕駛過程中，駕駛員必須隨時準備接管車輛的操控，以確保行車安全。

然而，近年來，因駕駛員過度依賴“自動駕駛”系統而引發的交通事故屢見不鮮。這些事故不僅給駕駛員本人帶來了傷害，也對公共安全構成了嚴重威脅。因此，無論是普通人還是知名企業高管，在駕駛車輛時都必須嚴格遵守交通規則，時刻保持對生命的敬畏之心。

在此，我們也提醒廣大駕駛員朋友，安全駕駛無小事，遵守規則、敬畏生命這根弦必須時刻繃緊。不要因為一時的疏忽或僥幸心理，給自己和他人帶來無法挽回的傷害。