寧德時代近期于上海隆重舉辦了超級科技日活動，會上震撼發布了多項技術創新成果與前沿產品。尤為引人注目的是，該公司推出了全球首款集800公里超長續航與峰值12C超高速充電能力于一身的第二代神行超充磷酸鐵鋰電池。

活動現場，寧德時代董事長曾毓群發表了重要講話。據九派財經記者現場報道，這款革命性的第二代神行超充電池，其12C峰值充電功率驚人地達到了1.3兆瓦，意味著僅需1秒便能增加2.5公里的續航里程，5分鐘內更可補充超過520公里的行駛能力。

寧德時代還宣布，這款超充電池能夠完美兼容市場上現有的兆瓦級超充樁，為用戶提供了極大的便利。與初代神行超充電池相比，第二代不僅在充電速率上實現了從4C到12C的飛躍，同時在低溫環境下的性能也有了顯著提升。

據寧德時代介紹，即便在-10℃的極端低溫條件下，第二代神行超充電池也僅需15分鐘即可從5%電量充至80%。該電池在低溫虧電狀態下的輸出功率同樣得到了優化，即使在-10℃且電量不足的情況下，也能輕松滿足車輛百公里加速的動力需求。

就在一個月前，比亞迪發布的兆瓦閃充技術憑借其1兆瓦的充電功率和5分鐘充電續航400公里的能力，引發了業界的廣泛關注。而寧德時代此次推出的第二代神行超充電池，在充電速度上更是超越了比亞迪的“兆瓦閃充”技術，進一步推動了電動汽車充電技術的邊界。

當前，超充領域正呈現出一片蓬勃發展的態勢，各大廠商競相角逐。華為也預告將在不久后發布“兆瓦超充”技術，至此，寧德時代、比亞迪和華為這三家背景迥異的行業巨頭，共同將動力電池的充電速度推向了兆瓦級的新高度。

值得注意的是，寧德時代在推進超充技術的同時，也在積極布局換電網絡。業界普遍認為，超充和換電是解決電動汽車續航焦慮的兩大有效途徑，而這兩者在市場上往往被視為競爭與合作的并存關系。以小鵬、比亞迪為代表的車企傾向于布局超充，蔚來則堅定地走換電之路。作為動力電池領域的領軍企業，寧德時代采取了更為靈活的策略，同時押注于超充和換電兩大領域。