隨著全球汽車產業步入新能源轉型的不可逆進程，混動市場成為了眾多車企轉型過程中的關鍵布局點。英國研究公司Global Data的數據顯示，2024年全球插電式混合動力汽車銷量激增58%，總量達到678萬輛，歷史上首次超越了油電混合動力車的銷量。即便油電混合動力車也實現了18%的同比增長，這一增幅仍遠超純燃油車。

在中國市場，作為全球發展速度最快、產業鏈最為成熟的新能源市場之一，2025年一季度插混車型的零售銷量達到了71.4萬輛，增程車型銷量則為21.4萬輛，這兩類車型合計占據了近40%的新能源市場份額。

這些數據清晰地表明，混動技術不僅已成為全球汽車能源轉型的共識，而且正加速進入中國市場。在此背景下，中國車企如何把握這一歷史機遇，成為了業內關注的焦點。奇瑞汽車，這家以發動機制造起家的企業，通過一場盛大的“混動之夜”活動，給出了自己的答案。

在“奇瑞·全球混動之夜”上，奇瑞集團隆重發布了最新的全球混動技術、全球混動技術標準宣言以及混動技術開源計劃。值得注意的是，無論是技術還是標準，奇瑞都冠以“全球”之名，這不僅是技術上的突破和升級，更是奇瑞在全球混動市場進入中國市場之后，宣誓要引領全球混動進入“奇瑞時刻”的雄心壯志。

奇瑞之所以有底氣定義全球混動的技術標準，源于其在混動市場20余年的深厚積累和用戶的高度認可。從1999年成功下線第一臺自主發動機，到2001年成立專項小組開啟自主混動技術的研發，再到2025年鯤鵬混動技術讓油耗進入2L級時代，實現48%以上的全球最高熱效率，奇瑞不僅是中國最早開發混動技術的車企之一，更是混動技術的佼佼者。

憑借前瞻性的布局和混動技術在主流消費市場的普及，奇瑞集團的新能源銷量大幅增長。今年一季度，得益于風云系列、捷途山海系列、星紀元ES增程版等多款混動產品的推動，奇瑞集團新能源銷量超過16萬輛，同比增長171.8%，遠超市場平均水平。這一成績是對奇瑞技術和品質的最好證明。

奇瑞認為，好的混動不僅要突破參數和能效，更要從用戶的核心需求出發，實現真正的安心、好用、實用和耐用。因此，奇瑞提出了“高節能、高性能、高智能、高安全以及強越野”五大全球混動標準，旨在從體驗的維度滿足用戶對能耗經濟、性能穩定、駕控智能、核心技術、可靠安全以及用車場景豐富多元的需求。

以鯤鵬混動為例，通過46.5%熱效率的新一代混動發動機和93%綜合效率的混動箱組合，實現了2L級的油耗體驗。在性能方面，2.0TGDI混動專用機、鯤鵬DHT230和DHT280變速箱的組合，更是達到了280kW的全球混動最高功率。這一技術路徑不僅減少了混動汽車對充電樁的依賴，還在保障經濟節能的基礎上，最小化了大容量電池對用車成本和性能的影響。

奇瑞的全球化基因也是其有信心定義全球混動標準的重要因素。作為最早一批進入全球市場的中國車企，奇瑞已深耕海外市場多年，全球累計用戶超過1630萬，其中海外用戶占比超470萬。奇瑞不僅海外銷量持續增長，還不斷創新“出?！蹦Ｊ剑ㄟ^與全球伙伴合作，實現了從單一產品出海到產業鏈出海的新階段。

展望未來，全球混動市場需求持續增長。市場研究機構預測，2025年全球純電動汽車及插混汽車銷量將增長18%，總量有望突破2000萬輛。鑒于純電動汽車增速放緩，混動市場的增速有望進一步提升。奇瑞計劃在今年面向全球市場推出39款混動產品，以滿足全球用戶多樣化的需求，加速中國混動技術的全球普及。

在混動之夜上，奇瑞通過實際行動展示了推動“好混動”技術普惠的決心，多款車型推出了一口價，并下調了指導價，展現出十足的誠意。同時，奇瑞還聯合頂尖高校發布了開源計劃，希望通過開放技術、共研技術和共育人才，讓“好技術做到人人共享”，推動全球汽車轉型進入混動時代。