近期，哪吒汽車再次成為輿論焦點(diǎn)，繼3月份供應(yīng)商大會(huì)債轉(zhuǎn)股方案實(shí)施后，公司面臨的新一輪挑戰(zhàn)逐漸浮出水面。

4月14日，一名到哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠討債近一周的經(jīng)銷商王宛（化名）向媒體透露，他與哪吒汽車合作近5年，但現(xiàn)在的局面讓他措手不及。據(jù)王宛介紹，去年9月底，他因店內(nèi)接到幾個(gè)訂單，向哪吒汽車預(yù)付了超過百萬元的款項(xiàng)，希望能在10月收到車輛，但至今仍“車錢兩空”。他提到，桐鄉(xiāng)工廠雖有員工辦公，但未見生產(chǎn)活動(dòng)，僅有一名工作人員出面解釋公司陷入流動(dòng)性困境，可執(zhí)行資產(chǎn)所剩無幾。

王宛還展示了一份由20余家經(jīng)銷商聯(lián)名簽署的文件，文件上代表們簽字、蓋章、按手印，表達(dá)了全體經(jīng)銷商的三大訴求：要求哪吒汽車公開通報(bào)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)狀況及未來計(jì)劃，重啟核心零部件供應(yīng)體系以保障售后服務(wù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及開設(shè)已付款訂單及DMS系統(tǒng)余額退款的綠色通道。

面對(duì)這些指控，哪吒汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，公司正與經(jīng)銷商進(jìn)行協(xié)商，并堅(jiān)稱桐鄉(xiāng)工廠運(yùn)營(yíng)正常。然而，多位經(jīng)銷商對(duì)此表示質(zhì)疑。另一位經(jīng)銷商張星（化名）透露，他自4月7日抵達(dá)桐鄉(xiāng)工廠以來，哪吒汽車僅收集了部分資料，未給予明確答復(fù)。據(jù)他估計(jì)，桐鄉(xiāng)工廠的經(jīng)銷商數(shù)量已從二三十家增加到100多家，總欠款可能超過1億元。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的一則視頻顯示，20余位經(jīng)銷商在哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠門前討債，代表們表示，盡管過去大半年面臨困境，但他們始終相信哪吒汽車會(huì)兌現(xiàn)承諾，然而廠家從未正面回應(yīng)。王宛也提到，哪吒汽車在2024年上半年品牌熱度尚高，店內(nèi)訂單良好，但自去年9月起情況急轉(zhuǎn)直下，廠家再無正面回應(yīng)。

經(jīng)銷商們的困境只是哪吒汽車問題的一個(gè)縮影。由于資金鏈緊張，哪吒汽車不僅拖欠供應(yīng)商貨款和員工工資，還影響到車主的維修和保養(yǎng)服務(wù)。多位車主反映，他們的車輛維修和保養(yǎng)遭遇困難，有車主甚至表示，零部件更換、權(quán)益和基本保養(yǎng)等待時(shí)間已超過半年。

哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)困境也引發(fā)了關(guān)于公司高層動(dòng)向的傳言。有消息稱，哪吒汽車前CEO張勇已跑路英國(guó)，但張勇隨后在朋友圈否認(rèn)了這一說法，稱自己仍擔(dān)任公司顧問，并為公司四處奔波融資。

為了緩解流動(dòng)性危機(jī)，哪吒汽車一直在尋求自救途徑。今年以來，公司宣布獲得E輪融資，并與國(guó)內(nèi)134家核心供應(yīng)商達(dá)成超過20億元的債轉(zhuǎn)股協(xié)議。哪吒汽車還獲得了泰國(guó)金融機(jī)構(gòu)100億泰銖的授信，并在泰國(guó)國(guó)際車展上斬獲超過1200輛汽車訂單。然而，這些舉措似乎并未能迅速緩解公司的流動(dòng)性壓力。