雷軍近日在社交媒體上發布了自己的健身打卡，引發了眾多網友的關注和打氣。然而，小米集團近期卻遭遇了前所未有的信任危機，這一危機在股市上也得到了反映。

小米汽車的信任危機源自一系列事件，包括高速智駕事故、私自通過OTA限制車輛馬力，以及碳纖維前艙蓋涉嫌虛假宣傳等。這些問題讓小米汽車的品牌形象受到了嚴重打擊，尤其是碳纖維前艙蓋事件，更是引發了眾多車主的不滿和維權。

據報道，小米SU7 Ultra車型的核心選裝件——價值4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋，在宣傳中聲稱具有“復刻紐北原型車空氣動力學設計”、“雙風道高效導流散熱”等功能。然而，在實際拆解中，這些功能并未得到證實，反而被發現僅為外觀裝飾。這一發現讓眾多車主感到憤怒和失望，他們紛紛組建維權群，要求無損退車并啟動集體訴訟程序。

小米汽車對此事進行了回應，發布了致歉聲明，并表示碳纖維雙風道前艙蓋在滿足復刻外造型的需求之外，提供部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。同時，對于購車車主，小米將采取補償措施，包括提供限時改配服務和贈送積分等。然而，這些補償方案并未得到車主們的滿意，他們要求直接退車并退還定金。

在股市上，小米集團的股價也受到了這一事件的影響。5月13日，港股小米集團開盤即跳水，截至當日收盤，股價跌至48.7港元/股，跌幅達到3.75%。市場認為，此次股價異動的直接誘因是多名小米Ultra車主的退訂風波。

車主們對小米汽車的品控和宣傳表示質疑，尤其是高達1500匹動力的SU7 Ultra，他們擔心在高速行駛下會發生其他意外。同時，他們也希望小米能夠直面質疑，挽回口碑，否則可能會影響SU7系列和未來高端車型的銷量。

5月12日下午，小米汽車上海徐家匯店照常營業。門店工作人員表示，目前不同細分款的小米SU7車型提車時間不同，其中小米SU7 Ultra車型是最快可以提車的。然而，一些已經交付定金的車主卻表示不想再繼續等待提車了，他們對小米汽車近期的表現感到失望。

一位車主表示，他所在的退訂維權群有390多人，其中大部分是已經交付定金希望退訂的消費者。他們要求退還定金2萬元，并希望小米汽車能夠按照法律進行賠償。然而，小米汽車工作人員的回應卻讓他們感到失望，他們表示可以申請取消流程，但定金無法退回。

這一系列事件讓小米汽車的品牌形象受到了嚴重打擊，也讓消費者對小米汽車的信任度大大降低。未來，小米汽車需要更加注重產品質量和宣傳的真實性，以重建消費者的信任和口碑。