近日，廣汽傳祺汽車有限公司發生高層人事變動，根據全國企業信用信息公示系統披露的信息，馮興亞已卸任公司的法定代表人及董事長職務，這一職位現由閤先慶接任。同時，公司內部的部分高管也進行了相應的調整。

廣汽傳祺汽車有限公司，自2008年7月成立以來，經歷了多次名稱變更，包括“廣州汽車集團乘用車有限公司”和“廣汽乘用車有限公司”，最終定名為廣汽傳祺。此次人事變動后，公司的法定代表人為閤先慶，注冊資本達到約160億人民幣，由廣州汽車集團股份有限公司全資控股。公司業務涵蓋電車制造、汽車零部件及配件制造、新車銷售、汽車零配件批發與零售以及企業管理等多個領域。

馮興亞，自2004年12月起加入廣汽集團，歷任多個職位，包括廣汽豐田銷售部副部長、副總經理、執行副總經理及董事。2008年7月，他擔任廣汽集團副總經理，2016年11月升任總經理。2017年3月，馮興亞兼任廣汽乘用車有限公司（現廣汽傳祺）董事長，2019年7月又兼任廣汽新能源有限公司（現廣汽埃安）董事長。今年2月，隨著曾慶洪因年齡原因退休，馮興亞接任董事長一職。

新任董事長閤先慶，1973年2月出生，畢業于上海同濟大學機械工程系，曾就職于廣汽集團多個關鍵職位，包括戰略發展本部本部長、廣汽商貿董事長及總經理、廣汽本田副總經理及銷售本部本部長等。目前，他擔任廣汽集團副總經理及執行委員會委員，同時兼任廣汽豐田董事長、廣汽豐田發動機副董事長以及廣汽傳祺董事長。

廣汽傳祺于2010年北京車展首次亮相，當時作為廣汽乘用車自主品牌的一部分。除了傳祺，廣汽集團還擁有廣汽中興和廣汽吉奧兩大品牌。然而，自2014年廣汽集團提出“大自主”戰略后，僅傳祺品牌快速發展，吉奧和中興則逐漸退出市場。

近年來，廣汽傳祺在新能源領域進行了技術轉型，但市場表現并不理想。數據顯示，2025年前四個月，廣汽傳祺累計銷量93,891輛，同比下降23.8%，其中4月銷量24,650輛，同比下滑34.67%，成為廣汽集團旗下跌幅最大的品牌。

廣汽傳祺目前面臨的挑戰包括產品更新緩慢、新能源轉型滯后以及品牌認知度不足。在產品定位上，傳祺品牌缺乏明確的個性和價值主張，市場推廣力度也不足，營銷手段單一，導致品牌知名度和美譽度提升緩慢。與此同時，比亞迪、吉利、奇瑞、長安等品牌在技術研發、產品創新和市場營銷方面投入大量資源，推出了一系列競爭力強的車型，對廣汽傳祺的市場份額造成了嚴重擠壓。

在新能源汽車市場，廣汽傳祺新能源車型的推出速度較慢，產品線不夠豐富，無法滿足不同消費者的多樣化需求。與比亞迪、吉利、奇瑞等新能源汽車頭部品牌相比，廣汽傳祺在新能源車型的數量和種類上都存在較大差距。

面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求，廣汽傳祺需要在復雜的市場環境中不斷優化發展策略，加快技術創新和產品升級，提升品牌的核心競爭力。