近期，國內(nèi)汽車市場掀起了一場前所未有的價格戰(zhàn)風(fēng)暴，得益于國家與廠商補貼力度的持續(xù)加大，消費者如今能以難以置信的低價購入心儀車型。其中，榮威D7 DMH作為一款B級新能源轎車，其實際購車成本已下探至不足六萬元大關(guān)，這一消息在業(yè)界內(nèi)外引起了巨大轟動。

一位榮威D7 DMH的新車主近日在網(wǎng)絡(luò)上分享了其購車經(jīng)歷，他通過置換購車的方式，成功獲得了2萬元的廠家補貼，再加上2萬元的國家補貼，原本售價7.98萬元的榮威D7 DMH，最終僅以5.98萬元的價格成交。若再計入其報廢車輛的3000元殘值，實際購車費用更是低至5.68萬元，這樣的價格優(yōu)勢令人瞠目結(jié)舌。

橫向?qū)Ρ葋砜矗@樣的價格區(qū)間內(nèi)，消費者以往只能選擇大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等合資品牌的A級燃油轎車。而榮威D7 DMH不僅車身尺寸達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)，其4890mm的車長更是彰顯出寬敞的內(nèi)部空間，性價比優(yōu)勢顯而易見。

榮威D7 DMH的官方指導(dǎo)價原本位于12.38-20.08萬元之間，但在當(dāng)前各項優(yōu)惠政策的疊加下，實際購車價格已下探至7.98萬元起。這一價格調(diào)整，無疑為消費者提供了更為豐富的購車選擇。

盡管這位車主購買的榮威D7 DMH是世界冠軍版的最低配車型，但其標(biāo)配配置已足夠滿足日常代步需求。車輛不僅配備了13.9kWh的磷酸鐵鋰電池包，實現(xiàn)了125km的CLTC純電續(xù)航，還擁有55L的油箱容積和3.95L/100km的WLTC饋電油耗表現(xiàn)。在滿電滿油狀態(tài)下，車輛的綜合續(xù)航里程更是可達(dá)1400km。

在動力系統(tǒng)上，榮威D7 DMH搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機與186馬力的電動機組合，峰值扭矩高達(dá)330N·m，零百加速時間僅為8.5秒。這樣的動力表現(xiàn)，在同級別車型中堪稱出色。

新車還標(biāo)配了液晶儀表盤、中控屏、語音助手、電動天窗、LED遠(yuǎn)近光燈、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙進入、APP遠(yuǎn)程控車、主駕電動座椅以及自動空調(diào)等實用配置。這些配置的加入，進一步提升了車輛的性價比和實用性。

與市面上的秦Plus、銀河L6等同級別車型相比，榮威D7 DMH在配置、價格及車身尺寸方面均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。而對于朗逸、軒逸、卡羅拉等傳統(tǒng)燃油車而言，榮威D7 DMH的產(chǎn)品力更是形成了降維打擊。這一波操作，無疑為新能源車型在國內(nèi)市場的普及注入了強勁的動力。