在電動(dòng)浪潮席卷全球汽車行業(yè)的背景下，北京現(xiàn)代終于邁出了決定性的一步，宣告其電動(dòng)時(shí)代的正式開啟。這一轉(zhuǎn)變不僅標(biāo)志著北京現(xiàn)代在不放棄燃油車市場(chǎng)的同時(shí)，加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，也預(yù)示著企業(yè)全新戰(zhàn)略方向的確立。
北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙在近期的一次活動(dòng)中透露，公司計(jì)劃于今年第三季度推出首款純電平臺(tái)SUV——ELEXIO，此舉將填補(bǔ)北京現(xiàn)代在電動(dòng)車領(lǐng)域的空白。李雙雙強(qiáng)調(diào)，ELEXIO的上市不僅意味著北京現(xiàn)代電動(dòng)車歷史的開啟，更將推動(dòng)公司在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的雙重發(fā)展。
盡管缺席了今年的上海車展，但北京現(xiàn)代在場(chǎng)外舉辦了一場(chǎng)別開生面的“北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會(huì)暨首款純電平臺(tái)SUV全球首秀”活動(dòng)，吸引了廣泛關(guān)注。此次活動(dòng)不僅展示了北京現(xiàn)代在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的最新成果，還正式發(fā)布了“在中國(guó)，為中國(guó)，向全球”的新戰(zhàn)略。
依托現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北汽集團(tuán)兩大股東的強(qiáng)大背景，北京現(xiàn)代展現(xiàn)出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。為此，股東雙方共同增資80億元，致力于本土化戰(zhàn)略、智電轉(zhuǎn)型以及海外市場(chǎng)的開拓。在這一戰(zhàn)略的指引下，北京現(xiàn)代積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，經(jīng)過(guò)五年的精心研發(fā)，終于推出了ELEXIO這款集現(xiàn)代美學(xué)、尖端科技與高品質(zhì)于一身的“新質(zhì)力”新能源車型。
ELEXIO作為北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略力作，不僅代表了公司在新能源車領(lǐng)域的實(shí)力，更是其“新質(zhì)力”產(chǎn)品的典范。該車型由中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)中國(guó)客戶需求進(jìn)行本土化開發(fā)，旨在為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。其外觀設(shè)計(jì)純粹堅(jiān)韌，內(nèi)飾配置舒適高檔，重新定義了Bold Premium SUV的本質(zhì)。
在智能化方面，ELEXIO同樣表現(xiàn)出色。搭載高通SA8295P高性能CPU的智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持多樣化導(dǎo)航服務(wù)和先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。用戶可以通過(guò)語(yǔ)音操控多種服務(wù)，同時(shí)享受音樂(lè)、視頻、游戲等娛樂(lè)功能，讓車輛成為專屬的私人空間。ELEXIO還配備了“毫末智行”組合輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶提供更加安全和智能的L2+級(jí)輔助駕駛功能。
在續(xù)航和電車安全方面，ELEXIO同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。拒絕虛標(biāo)，實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航里程讓用戶徹底告別續(xù)航焦慮。同時(shí)，27分鐘即可將電池電量從30%快速充至80%的快充技術(shù)，大大節(jié)省了等待時(shí)間。ELEXIO還兼容國(guó)內(nèi)99%以上的充電運(yùn)營(yíng)商，確保100%的充電成功率，解決了本土痛點(diǎn)問(wèn)題。在車身設(shè)計(jì)和底盤結(jié)構(gòu)上，ELEXIO也采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，確保車輛在碰撞時(shí)的安全性。
隨著ELEXIO的上市，北京現(xiàn)代正式開啟了電車時(shí)代。未來(lái)四年，公司計(jì)劃每年推出2-3款新能源車，涵蓋轎車、SUV、MPV等車型。這一戰(zhàn)略的落地實(shí)施，將推動(dòng)北京現(xiàn)代在電動(dòng)化領(lǐng)域取得更多突破。同時(shí)，通過(guò)與本土科技企業(yè)的深度合作，北京現(xiàn)代正在探索一條“以中國(guó)需求定義全球產(chǎn)品”的創(chuàng)新路徑，為中國(guó)市場(chǎng)的快速變化提供有力支撐。
