在中國汽車市場風(fēng)云變幻的當下，合資汽車品牌正經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，市場份額縮減，新能源轉(zhuǎn)型步伐遲緩，決策體系僵化成為阻礙其前行的絆腳石。然而，在2025上海車展上，合資車企紛紛亮出電動化、智能化新品，透露出加速本地化進程，尋求破局之勢的決心。

6月12日，廣汽豐田在廣州成功舉辦第二屆科技日活動，高層領(lǐng)導(dǎo)的真摯發(fā)言引發(fā)廣泛共鳴。他們沒有拘泥于陳詞濫調(diào)，也沒有堆砌空洞的技術(shù)參數(shù)，而是用實實在在的成果和數(shù)據(jù)，直面合資品牌的未來，精準捕捉到了突破的關(guān)鍵點。這一舉動表明，唯有打破常規(guī)、整合資源、創(chuàng)新策略，合資汽車方能走出困境，迎來新的發(fā)展春天。

面對中國汽車市場智能化、電動化、個性化的趨勢，用戶對汽車的需求已從功能性轉(zhuǎn)向體驗性，合資汽車的本地化不再僅僅是簡單的國產(chǎn)化，而是涉及戰(zhàn)略、產(chǎn)品、技術(shù)的全面重構(gòu)。廣汽豐田于2024年11月推出的“聚變2030”戰(zhàn)略，便是深度本土化的典范，它不僅重塑了合資汽車的技術(shù)路徑與市場定位，更為智電時代的突圍提供了可借鑒的范例。戰(zhàn)略發(fā)布僅半年，廣汽豐田的智電轉(zhuǎn)型已初見成效。

銷量是衡量產(chǎn)品認可度的重要指標。作為廣汽豐田中國自研的首款車型，鉑智3X上市僅3個月，訂單便接近3萬輛，累計交付近2萬輛，創(chuàng)下合資純電車型交付速度的新紀錄，并連續(xù)兩個月奪得合資純電銷量冠軍。鉑智3X不僅證明了合資品牌在純電市場的突破能力，更重塑了10萬元至15萬元市場的價值標準，標志著合資品牌首次在智能駕駛領(lǐng)域與頭部新勢力正面交鋒，為合資陣營提供了“品質(zhì)+智電”的差異化競爭模式。

在混動領(lǐng)域，廣汽豐田同樣表現(xiàn)搶眼。其智能電混雙擎系列穩(wěn)居國內(nèi)HEV市場銷量榜首，占品牌整體銷量的超50%，未來占比有望進一步提升。企業(yè)整體表現(xiàn)穩(wěn)健，1至5月累計銷量達296056臺，同比增長顯著，其中高價值車型占比躍升至53.7%，凱美瑞車型5月單月銷量達18983臺，創(chuàng)年內(nèi)新高，形成了技術(shù)升級與產(chǎn)品高端化雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局。

在科技日現(xiàn)場，廣汽豐田宣布開啟“大混動時代”，通過導(dǎo)入增程動力，形成增程/插混/智能電混雙擎三大技術(shù)路線全覆蓋，成為主流市場中唯一集齊三大混動路線的車企。同時，廣汽豐田正在開發(fā)的第六代智能電混雙擎技術(shù)，將實現(xiàn)油耗的大幅降低與動力性能的提升。廣汽豐田以“油電同智”策略打破傳統(tǒng)燃油車與新能源車的體驗壁壘，升級L2級TSS智能駕駛輔助系統(tǒng)至4.0版本，并加速導(dǎo)入豐田最新多媒體系統(tǒng)及HiCar最新版，精準滿足主流消費區(qū)間的全場景智能出行需求，進一步鞏固了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

從廣汽豐田的成功案例中可以看出，合資汽車仍有機會在智能化、電動化浪潮中重塑競爭力，但必須從“全球技術(shù)導(dǎo)入”思維轉(zhuǎn)向“中國需求定義”模式。廣汽豐田已從“全球技術(shù)導(dǎo)入者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊匝邢葘?dǎo)者”，由中國工程師定義中國車。進入中國自研2.0時代，廣汽豐田在研發(fā)決策權(quán)放開、AI生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新等方面進一步深化“系統(tǒng)性本地化”革新。

鉑智3X的成功得益于“RCE中國首席工程師制度”。未來，包括鉑智7以及增程版漢蘭達、賽那等車型的開發(fā)權(quán)也將由中國團隊負責，進一步擴大中國工程師的主導(dǎo)權(quán)，使產(chǎn)品更加貼近中國市場。同時，廣汽豐田針對中國市場量身打造兩大新能源專屬平臺，并計劃打造AI智能數(shù)字底盤，通過毫秒級路況識別與底盤動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)操控與舒適的平衡，重構(gòu)合資汽車的駕駛體驗基準。

在智能化方面，廣汽豐田與本土科技公司合作，加速技術(shù)落地，優(yōu)化智能座艙、智能輔助駕駛等系統(tǒng)，提升用戶體驗，并構(gòu)建整合智能化生態(tài)鏈，全方位提升在智能汽車領(lǐng)域的競爭力。鉑智7作為合資品牌首款搭載華為鴻蒙座艙的D級轎車，通過整合鴻蒙生態(tài)實現(xiàn)跨終端互聯(lián)、AI語音交互及場景化服務(wù)，展現(xiàn)了廣汽豐田在智能化領(lǐng)域的最新成果。