極越汽車前設計總監Frank Wu近日在社交媒體上揭曉了極越07旅行版的硬質模型，引起了廣泛關注。這款車型在設計上繼承了極越07的家族化特征，車身線條簡潔流暢，彰顯出獨特的運動韻味。

從曝光的圖片來看，極越07旅行版的前臉設計保持了與極越07的一致性，標志性的機器人化前臉美學依然搶眼。壓扁的貫穿式燈帶與T字形大燈組相得益彰，營造出強烈的視覺沖擊力，呈現出低趴且富有運動感的姿態。車身側面成為該車型的一大亮點，延續了極越07的溜背轎跑比例，并通過一系列設計細節，如隱藏式水切、無門把手結構以及流暢的腰線，進一步強化了修長舒展的視覺效果。

除了極越07旅行版外，極越汽車還曾規劃過一款神秘的大六座車型，并支持蔚來換電技術。然而，據最新消息，這款大六座車型或因戰略調整而未能如期上市。

近期，極越汽車CEO夏一平在接受媒體采訪時，詳細回應了公司面臨的諸多問題。他透露，早在2023年上半年，極越汽車就已陷入資金困境。但通過采取一系列降本措施，公司最終得以艱難地維持運營至2024年。針對有媒體報道極越CFO指責夏一平“流血賣車”的說法，夏一平坦然回應稱，當前電動汽車行業普遍面臨虧損，沒有哪家公司能夠例外。他強調，自己對極越汽車的未來充滿信心，并表示將繼續堅持下去。